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航班黑洞：民航高層腐敗內幕

http://www.CRNTT.com   2010-07-01 09:47:09

“國際倒爺”供出十年前舊案 　　最早發現和挖掘出航權和航綫資源背後隱藏巨額財富的，是上世紀90年代初北京秀水街和雅寶路的民間貿易商們。他們當時有另外一個名字：“國際倒爺”。 　　依靠包機業務成為富豪的，就有號稱“雅寶路四大天王”之一的“包機女王”魏景波。當時讓魏景波在雅寶路“呼風喚雨”的，是一家名為聯洲國際物流公司(下稱“聯洲國際”)的企業。一些老資格的“雅寶人”，都依稀記得這樣一家企業。這家企業的實際控制人便是當年還未滿30歲的魏景波。彼時，聯洲國際是雅寶貨運包機的龍頭企業。 　　張志忠在1996年2月至2003年3月期間擔任民航局運輸司長一職，其中恰好負責對公共航空運輸企業及其航綫航班實施經營許可管理。 　　張志忠任職司長的7年中，他是以魏景波為代表的雅寶路商人眼中的關鍵人物。世紀之交時，因申請航權，魏景波與後來成為首都機場董事長的張志忠密切聯系。 　　那時的中國民航業，還沒有後來的航班時刻協調委員會等機構。無論是國內航權，還是國際貨運航權，負責審批的關鍵部門，都是張志忠曾執掌的民航總局運輸司。 　　“那個時候，中國的飛機飛到俄羅斯過海關很麻煩，但如果是俄方包機往往會被灰色清關。”一位在民航業浸淫多年的人士告訴記者，只要手里有飛機，大批的貨主會蜂擁而來。 　　有貨、有飛機，魏景波只需要打通最後一道阻礙就可以暢通無阻——這就是航綫經營權和航班時刻，而這些資源恰恰掌握在當時任職民航局運輸司的張志忠手中。而魏景波做的，就是這個生意。 　　“魏景波就是走了這樣一條路，傳聞她在10年前就曾經送禮給張志忠，從而打通了民航局的關系。”一位知情人士告訴記者，她是圈內公認的“能人”。 　　來自最高人民檢察院的消息稱，張志忠案發緣於10年前的“一張銀行卡”。多位民航業內人士也稱，張志忠是由魏景波供出，直接導火索卻是十幾年前的俄羅斯貨運包機航綫，涉賄金額30萬美元。 　　政法系統的消息顯示：2009年底，曾任民航總局華北局局長、掌握包機航綫“生殺大權”的黃登科落馬後，魏景波就已經被檢察機關“控制”，並接受調查。控制並調查她的檢察機關，歸屬河北衡水。而河北衡水檢察院，亦是被指定負責批捕、審查、起訴首都機場原董事長張志忠的辦案機關。

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