【 第1頁 第2頁 第3頁 】

利比亞動蕩如何攪動全球油價

http://www.CRNTT.com   2011-02-25 10:06:27

在歐洲，柴油作為貨車燃料的使用率要遠高於美國。而一旦歐洲使用酸原油來煉制燃油，成本將比目前高得多。 　　儘管沙特阿拉伯目前尚有超過400萬桶/日的閑置產能，並且已經承諾，若有需要，可迅速擴產，但其能增產的幾乎全是酸原油。 　　石油業專家預計，如果利比亞的動蕩再持續數周，歐洲的煉油廠只能轉而從阿爾及利亞和尼日利亞進口甜原油，而這兩個國家目前是美國進口甜原油的主要來源。如果這種情況出現，美國的汽油價格將會上升。在過去一周裡，美國普通汽油的價格每加侖已經上升了6美分，達到平均3.19美元/加侖（約合0.84美元/升）。 　　美國能源政策研究基金會主管勞倫斯.戈德斯坦說：“這將迫使所有的甜原油煉廠競相出價搶奪甜原油。品質比數量更重要。” 　　國際上衡量航空燃油價格的指標品種“灣岸航油”（Gulf Coast jet fuel）23日在現貨市場上大漲10.7美分，達到2.99美元/加侖，使得航空業提價壓力加大。同時，美國市場柴油價格在過去一周裡也上升了4美分，達到3.57美元/加侖，為2008年10月以來的最高水平。 　　上次全球甜原油短缺是在2007年至2008年上半年，當時油價曾衝至140美元/桶，且還比目前好——當時短缺主要是由漸增的需求造成的，而非供應突然削減。 　　美國其實不如歐洲脆弱 　　咨詢機構戰略能源和經濟研究公司的總裁邁克爾.林奇表示，北海布倫特原油期貨價格正在衝向120美元/桶，而美國西得克薩斯中質原油期貨價格將在近期達到110美元/桶。若達到這一價位，美國的汽油平均價格將升至0.924美元/升，消費者將迅速隨之減少外出就餐之類的開銷。相應的規律是：美國汽油價格每上升一美分，消費者每年將在燃油上至少多付出10億美元。 　　事實上，美國的很多煉油廠擁有精煉酸原油的設備，因為其處理的相當一部分原油來自拉丁美洲，後者所產原油大多是酸原油。因此，比起歐洲來，美國在甜原油短缺之時，顯得並不那麼脆弱。 　　分析人士認為，如果國際市場甜原油的供應趨緊，美國可能釋放一部分戰略原油儲備，但這對平抑油價只能起到微弱的作用。

【 第1頁 第2頁 第3頁 】