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鄭汝樺:推動跨境基建 強化香港功能

http://www.CRNTT.com   2009-06-07 00:11:01  


 
            香港社會對加快基建呼聲強烈         
            會盡量爭取時間

  劉迺強:能否把工作進度進一步加快,提供更多就業和提早連接深圳等地?

  鄭汝樺:我們在跨境基建方面是循序漸進。香港長久以來就是一個法治社會,所以我們的跨境基建也都要滿足法律方面的要求。無論在環境評估階段,還是在刊憲之後對於收到的反對意見的應對,都要妥善處理。

  我們爭取到2015年完成廣深港高鐵的連接,這個高鐵系統與港珠澳大橋都是已經拍板的跨境基建項目。

  我們現在還正在商談連接香港國際機場和深圳機場的軌道連線。這個項目正在進行深化研究,因為這並非僅僅是興建一條鐵路這麼簡單,我們要考慮上游下游的合作,有很多需要協作的地方。比如一個外國客人,從香港國際機場到深圳,在通關、行李轉運等方面,我們都需要提供更加便捷、舒適的服務,要讓客人如同從一號客機樓到二號客機樓那麼方便。我們希望不僅在軌道交通上實現“無縫接駁”,在聯運服務上也是能夠做到“無縫接駁”。

  連接兩個機場的軌道交通會設一個前海口岸站,這裡是深圳未來發展的重點區域。這樣,不僅從香港國際機場可以到深圳市區,也可以讓珠三角的客人利用前海站直達香港國際機場。

  以上是跨境的基建。就香港本身來說,地鐵西港島線,我們希望在今年年內動工。正在做規劃的還有沙中線、觀塘延線、南港島線等等。

  行政長官提出的“十大基建”,以基建帶動經濟,是我們工作的一大部分,我們會全力以赴。對於目前取得的進度,我們都是比較滿意的。而且社會上對於加快基建有很大的訴求,所以我們也都是盡量爭取時間。不僅有長遠的經濟利益,也有在近期製造就業機會的好處。

  劉迺強:香港與內地政府合作,經驗如何?

  鄭汝樺:我們與內地政府的合作可以說是“合作無間”,無論是中央政府有關部委、廣東省,還是深圳市政府,或者是其他相關的對口單位,大家都是通力合作,希望各項目能夠儘快上馬。 


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