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日本海自將重返航母時代

http://www.CRNTT.com   2012-02-24 10:43:17

22DDH甲板完全能起降F-35B隱型戰鬥機    　　大隅級登陸艦是海自擁有航母的第一步  　　我們知道，航空母艦曾是二戰日本法西斯海軍的骨幹，也是當時少有的能夠直接攻擊美國本土的武器。出於自身安全考慮，戰後美國對於日本擁有航母一直持堅決反對的態度，所以日本海自只好採取迂回戰略，建造了世界僅見的直升機護衛艦（DDH），最初的“榛名”級及期改進型”白根“級只是普通的驅逐艦加大了飛行甲板，可以搭載3架反潛直升機。在此基礎上，日本在上世紀90年代建造採用了直通甲板及島式建築的大隅級登陸艦，這標誌著海自向著擁有航母邁出了第一步。 　　日向級護衛艦排水量已接近輕型航母  　　進入新世紀，日本海自以替代“榛名”級為理由建造了更大的“日向級”（16DDH），它的滿載排水量接近2萬噸，日向級的大小和排水量已經相當於“無敵”級等輕型航母，並且它擁有了四面相控陣FCS-3相控陣系統，配合日本研製的先進作戰系統，具備較強的防空探測與攻擊能力，標誌著日本已經具備自行研製“宙斯盾’這樣的防空驅逐艦的能力，顯然日本海自並不滿足於此，繼續建造了22DDH直升機驅逐艦，向著最終擁有航母持續前進。 　　22DDH船體增大載機數量大為增加  　　從日本世界的艦船發表的相關定型圖來看，首先22DDH比日向級要大得多，長度由後者的197米增加到248米，寬度由33.4米增加到38米，增大的船體相應的提高了飛行甲板和機庫的面積，這樣就加大了航母搭載飛機的數量，這一點非常重要。因為載機的多少是衡量一艘航母作戰能力最直接的指標，另外飛行甲板增加的不僅僅是面積，還增加了強度，22DDH要求可以起降MH-53E“海龍”這樣的重型直升機，該機最大起飛重量超過30噸，相比較之下F-35B的最大起飛重量在27噸左右，因此從甲板強度上來講22DDH起降F-35B沒有任何問題。

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