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“血性韓國人”也愛買日貨

http://www.CRNTT.com   2013-05-09 10:33:38

不論是原材料、半成品還是進口商品，日貨從未在韓國被完全“抵制”。 　　中評社北京5月9日訊／一直以來中國民間都有強烈的“抵制日貨”呼聲，持此論者經常以“熱血韓國人不理睬日貨”為證據：“韓國人做得到，我們為什麼做不到！”。實際上，不論是原材料、半成品還是進口商品，日貨從未在韓國被完全“抵制”。  　　  汽車相機均廣受好評，韓國民眾熱愛日本製造　　   　　韓國人最愛日本佳能相機，市場率接近30% 　　與網絡傳言所稱的“不論日本人怎麼參拜靖國神社，韓國人都不會購買日貨”截然不同，日本商品在韓國的占有率並不低。包括汽車在內的部分商品甚至相當受歡迎。據2004年3月21日《韓國時報》(KoreaTimes)網站報道，韓國人最喜歡的數碼相機品牌是日本佳能，占有率接近30%，大大高於佳能在全球平均不到20%的市場率。 　　日本車在韓國進口車中的比重一度高達41% 　　除此以外，暫且不談韓國對日本的資本貨物、精細化工產品以及高科技產品製造設備的長期依賴。2008年，一位不願透露姓名的韓國政府官員在接受韓聯社關於韓國對日本持續的貿易逆差時稱：“當韓國汽車在日本找不到客戶時，韓國這個時期卻進口了價值5300萬美元的日本汽車，同比增幅高達33.4%。”2008年上半年，韓國共進口日系車11,546輛，占同期韓國進口汽車總量的34.5%，其中6月份韓國進口汽車中日本汽車所占比重達到41%。 而2001年日系車在韓國進口車中比重僅有10.9%。 　　韓國市場中的日本汽車近年逐漸蠶食歐美品牌，“韓國人比日本人還要愛開日本車” 　　由於韓國政府在汽車市場對內與對外的政策差異，但凡進入韓國市場的產品都被征以格外高的關稅，然而卻依舊無法抵擋韓國民眾對日本車的熱愛。2009年10月，豐田佳美剛剛在韓國上市，就創下了月銷320台的熱賣記錄，而該車型同年9月在日本全月銷售不過136台，業內人士因此戲稱：“韓國人比日本人還要愛開日本車。” 　　根據日本本田公司數據顯示，截止2011年7月1日，本田在進入韓國市場7年後，銷售累計達4萬台，這是繼BMW、雷克薩斯以及奔馳之後第四個銷量突破4萬台的進口車皮牌。本田雅閣前9月韓國市場累計銷量達到1468台，周平均銷售達到163台之多；與之對應的則是，雅閣在日本國內市場同期累計銷量僅為1057台，月平均銷量僅為117台；而CR-V以及Legend的暢銷程度業餘日本幾乎沒有差異。韓國媒體報道說，近年來，包括奧迪、梅塞德斯－奔馳等在內的一些歐洲汽車品牌在韓國進口汽車市場上所占份額日益被日本汽車品牌蠶食，其原因很大程度上是由於這些汽車品牌對於消費者投訴應對不力或者與韓國當地經銷商存在糾紛。

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