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一個白領的25個專車司機

http://www.CRNTT.com   2015-01-20 12:35:03

中評社北京1月19日訊／從去年10月第一次打上專車以來，胡薇（化名）已經搭過25個專車司機的車。 素人司機 　　胡薇印象最深的，是手上戴著小葉紫檀的佛珠串、鼻梁上架著細邊眼鏡，語調溫厚、彬彬有禮的桂師傅，怎麼看都像個知識分子的桂師傅開一輛雷克薩斯，在離目的地還有將近200米時，就直接停止計費、結算—胡薇疑惑地問：你趕時間？梁師傅淡淡地說，不要緊的，也不遠了。 　　談到接單補貼，桂師傅也是淡淡的。他說，自己原來是國企員工，企業倒閉之後，他開起一家煙酒專賣，但2014年煙酒等消費市場的全面降溫，讓他這樣的“魚蝦級”個體戶成片關門回家，車尚九成新，而人“在家呆久了也呆壞了”，於是他加入專車司機大軍，經常穿梭於城市，與乘客交談，順便補貼經濟。 　　桂師傅兩個月只接了180單左右，相當比例的專車司機與他一樣，都是素人司機。也有年輕白領白天上班，不太累的話，晚間就載客賺外快，但更多的，是小生意在大環境下蕭條，於是小老板開著自己不錯的車子加入了專車司機行列。事實上，叫車軟件和租車公司對司機最重要的要求也許就是車子了，20萬元的車起步，與數萬元一輛左凹右凸的黑車給人的感覺完全不同，而素人司機和租車公司的職業司機，也都大大抬升了司機的平均素質。 　　胡薇住在廣州老市區胡同交錯的深處，幾乎沒有的士願意進去，只有專車，願意鑽進迷宮般的巷子。經常趕時間的胡薇開始頻繁叫車，最多的一天，她叫了4次專車，付款總額接近100元，其中70元是專車公司發放的抵用券。 　　冬天的某個深夜，胡薇拖著數十斤重的購物袋站在商場門口的冷風裡，終於鬆了一口氣—百度地圖上，總算有個10公裡外的溫師傅接下她發送了數次的專車訂單，廣州東火車站附近的交通管制，讓打車的人需要步行很遠—拖著一堆叮當作響的沉重家具，這是不可能完成的任務。 　　溫師傅在電話裡連說“麻煩你”，然後在15分鐘後來到了她面前，開車七拐八繞地把她送回了巷子深處的住處—專車又一次拯救了這姑娘。

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