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中國經濟為何沒成兩會的熱門話題？

http://www.CRNTT.com   2015-03-13 10:23:08

中評社北京3月13日訊／今年兩會經濟沒成話題，亞洲通訊社社長徐靜波對此發表了自己的看法，他認為用“暗流翻滾”做作比喻更為合適。一方面，地方政府要錢不敢大聲。另一方面，中央想給錢，又怕出現以前那樣的“四萬億”後遺症。即使如此糾結，“一路一帶”戰略的經濟效應，毫無疑問是重振中國經濟雄風的一大起爆劑。中國經濟不是沒有好材料，而是還沒有到產生明顯效益的好時候。因此，在中央實施經濟大調控的背景下，“悶聲發財”才是你好我好的最佳策略。 　　中國國家統計局局長馬建堂終於忍不住發了一句牢騷：“我兩次走過人民大會堂北大廳部長通道，卻沒人理我。今年兩會發現一個變化，那就是經濟話題受關注度下降，反腐和環境問題關注度上升。” 　　馬局長的牢騷話，反映了一個真情，除了GDP目標值降至7%，還成為新聞之外，往年最為熱門的經濟話題，在這一次的兩會上似乎成了被遺忘的角落。 　　到底是兩會代表已經不在乎中國經濟的起伏，還是不斷滑坡的中國經濟已經讓兩會代表開始喪失信心？不得而知。 　　被遺忘的不僅僅是大經濟問題，還有“自貿區”。 　　曾記得去年，各省市代表團在小組討論會上議論最熱烈的，就是“自貿區”，幾乎所有的省市領導都磨拳擦掌，一口一個“自貿區”，恨不得讓自己管轄的地區立即成浦東。 　　但是，今年兩會，我參加了8個省市代表團的討論會，沒人再提“自貿區”，無論是領導，還是代表，口中喊出的最響亮概念，就是“一路一帶”。遼寧省代表團好幾位代表在發言中都說，我們遼寧兼山海之力，從北京駛往莫斯科的高鐵，今後要經過我們遼寧。大連港(601880,股吧)和營口港(600317,股吧)又將為“一帶”提供最優良的港口物流條件。 　　確實這是一個偉大的戰略，至少可以讓中國大量過剩的生產能力通過“一路一帶”的高鐵、高速公路、港口等基礎設施的建設予以消耗；同時，通過向沿途各國提供一定的資金援助，讓這些國家受益，與中國結成互惠互利的夥伴關係，最終形成以中國為中心的新地域政治格局。

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