【 第1頁 第2頁 第3頁 】

“中國製造”為何國內比國外貴

http://www.CRNTT.com   2010-12-02 14:33:03

圖二   這類商品的生產銷售流程 　　有許多的國際大牌都在中國找工廠進行代工，甚至可能這些工廠僅僅提供加工就可以，原材料從國外進口，加工完就直接出口，在總部進行檢測後，一部分貨物又可能發回中國。 　　這類商品在國內的走向：國外品牌跟代工工廠簽訂合同→代工工廠購買或者委托品牌向其提供原料，進行生產→代工工廠將貨品交付給國外品牌→出口到國外進行檢測→進口回中國國內銷售。 中國造洋品牌在中國境內外銷售“過場”不同 　　以下是一件中國產洋品牌在國內外的不同流轉模式：  　　中國流通成本太高價格差是主因 　　從圖二可以看到，在運輸、稅收、流通費用等環節，“中國製造”的費用成本都在層層叠加： 　　1、在國外轉一圈的運輸和關稅成本。相比直接出口到國外銷售的產品，再進口回中國，多了一次運輸成本，還要繳納進口關稅。 　　2.國內物流成本很高。曾經有一個比喻，大概是說從廣州運貨到北京比在廣州把貨物運到美國還要貴得多。有人算了一筆賬，假如從廣州開輛貨車到北京的話，光是過路費就有1400元之多。還有人做過一個統計，1公斤貨物從上海運到紐約只需花費1.5 元人民幣，而從上海到貴州卻需要花費6—8元人民幣。據統計，在中國，全社會物流總成本占GDP比重的21.3%左右，而發達國家則是10%左右。 　　3.國內流通環節的隱形稅收也很高。有很多流通環節中的稅雖然沒有直接向我們徵收，好像我們看不見，但是實際卻很厲害。在流通環節，最顯著的標誌就是商品需要繳納17%的增值稅的，而其它一些由生產或者銷售企業所產生的稅費其實最後都轉嫁在收費者的頭上。在美國，一般而言，消費者需要繳納的就是消費稅，但是這個稅費在各州都不相同，甚至還有5個州減免了消費稅。 　　4.國內進入銷售網絡進行分銷的成本也很高。在中國，銷售網絡的建立還不算特別健全，比如，在百貨業中，供應商通過多級流通、多級代理，商品分銷成本高達25%。再舉個例子，要進入到商場進行銷售除了需要掏出進場費而外，企業甚至連商場搞促銷活動的成本最後也要負擔，無疑，最終傳導到的又是消費者。

【 第1頁 第2頁 第3頁 】