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人在旅途 唯願少些風雪多份珍重

http://www.CRNTT.com   2011-01-20 11:06:05  


春運不只是一段非常艱辛的交通時段,還是一種中國化的情景
  中評社北京1月20日訊/“沒人能以動聽的辭令化解風雪,誰也不能對春運的難題一笑置之。有一張新聞圖片詮釋了這份內在的傷感:在寧波工作的白先生前日送別回甘肅老家過年的父母,父母在車窗上寫下‘保重’兩個字。無需更多言語,也把這兩字送給所有旅途中人,馨香以祝,春運平安。”南方網今日登出社評“人在旅途 唯願少些風雪多份珍重”,全文如下:
 
  時在冬日,人在春運。很多年來,春運成了大眾不得不面對的旅程,以各種方式輾轉在故鄉和生存之地。交通部門預計運送超28億人次的40天春運時間昨天啟動,而更多人的春運則更早開始,或更晚結束。念茲在茲,慮及國人所要承受的春運之苦累,一切華麗的詞藻都顯得乏力浮誇。儘管文字不能消弭苦境,然而,等到人在途中頂風冒雪,為求家之溫暖,仍願送上誠摯的祝福。

  春運不只是一段非常艱辛的交通時段,還是一種中國化的情景。它有著極其分裂的兩面:一面是幾億人明知代價不菲的跋涉旅行,另一面則是春節、團圓、平安之類的家庭重聚。人們像候鳥一樣,選擇在某個時間上路,奔波於春運的正反兩面之間。為了重聚,雖有跋涉而在所不辭,其中的感情力量無可阻擋。雖然也有不眠不休的等待、失望或盼望,不安或憤怒等種種情緒。

  不想多言春運之旅的風霜雨雪。南方冰凍,北方寒冷,江河冰封,山川極寒,旅途中人一定體驗得更深更重。自然條件不善待旅客,年年常有。受此影響,道路難行,春運首日即有7條國道36條省因道風雪受阻,波及7省市,不知羈絆旅人幾何。愈靠近舊曆新年,愈期盼大自然有利運輸,可一旦不幸突降大雨大雪,也就愈加損害春運效率。唯願少一些風雪,多一分順暢。

  春運票務位居惡劣的自然條件之後,甚或最困擾絕大多數回家的人。有關鐵路客票的配置成為年關前後的熱點新聞。擔憂之人或年年有變,唯有不變的主題是客票緊張,供不應求。鐵道部、經濟學家、媒體有過長久的討論,是靠市場還是靠計劃解決爭個不休。從實效看,至少今年不是徹底解決票務問題的截止期限。這也意味著,人們不得不繼續為車票費盡心思,確實有些無奈。

  雨雪或票務帶來滯留或惱怒,不只奔波的旅客有切膚之痛,旁觀者也能列舉出詳盡的不忿。而要消除這麼多普遍積怨,一是留待時間解決,二是以家之團聚去衝淡。事實上,目前沒有更好的辦法,只能以甜蜜的旅程目的減弱春運之苦。這並非是為責任部門卸責,春運的辛苦只能化為部門解決積弊的壓力。每一位踏上擁擠旅途的人,都值得同情,他們才是最可愛的人。

  春運的困難已產生了動員社會關懷的作用。一些公司單位幫助打工者春節返鄉,儘管規模有限,卻也有日益增加的趨勢。也許,說是“打工者”並不準確,其實都是些回家的人,沒理由讓他們阻隔在父母、妻小、兄弟、姊妹的思念之外。期望社會各界能夠力所能及,做擺渡的人,讓家鄉多一些團圓,毋使年夜飯桌上少一人。國之春運,家之美滿,社會也要助一臂之力。

  鐵路依舊是春運的壓力聚合處,也是春運的關鍵所在。從通往火車站的路上、售票廳、候車室以及到火車站廣場,希望鐵路部門能夠秉持大公之心,盡可能保持旅客們人在旅途的尊嚴。春運的態勢不盡如人意,可不能拋棄基本的情懷,那就是:無奈之理解,理解之同情,同情之扶持。火車站是春運的起點也是終點,要讓往返的人看到希望。這不過分,已經算是較低的要求。

  沒人能以動聽的辭令化解風雪,誰也不能對春運的難題一笑置之,總之,誰也不能取消人們在春運途中的苦楚。春運那分裂的兩面讓各種問題尖銳化,以年為周期顯示旅程與團圓之間的裂痕。有一張新聞圖片詮釋了這份內在的傷感:在寧波工作的白先生前日送別回甘肅老家過年的父母,父母在車窗上寫下“保重”兩個字。無需更多言語,也把這兩字送給所有旅途中人,馨香以祝,春運平安。