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中國“高鐵戰略”引人注目

http://www.CRNTT.com   2011-04-28 11:54:10  


昆明至新加坡高鐵綫路規劃圖
  中評社北京4月28日訊/中國昆明至新加坡的高速鐵路已定於4月25日正式開工建設。在東南亞,中國與一系列國家簽署了鐵路建設協議,並提出了建設泛亞鐵路的計劃。與此同時,在南亞地區,中國開始構築南亞大陸橋,具體舉措即是中國將境內鐵路延伸至中尼邊境……新加坡聯合早報今天登載學者彭念的文章《中國的“高鐵戰略”引人注目》:

  據《中國廣播網》4月22日報道,中國昆明至新加坡的高速鐵路已定於4月25日正式開工建設,未來通車後,從昆明出發10小時可抵達新加坡。據中國政府規劃,興建中的東南亞高鐵線路隸屬泛亞高鐵,將在2020年建成通車。

  此前中國國務院副總理張德江曾稱,中國已將高速鐵路作為優先發展的戰略性新興產業,中國政府鼓勵並支持國內鐵路企業“走出去”,參與其他國家的鐵路建設。分析人士認為,“十二五”期間,中國與周邊國家的鐵路建設將繼續深化,“高鐵戰略”將成為中國與周邊國家經濟、政治、安全、文化的多重粘合劑。

東南亞高鐵建設創雙贏局面

  在東南亞,中國與一系列國家簽署了鐵路建設協議,並提出了建設泛亞鐵路的計劃。該計劃分為東、中、西三條線,起始點均為昆明。其中東線經河口穿過越南;中線經磨憨穿過老撾;西線經瑞麗穿過緬甸,最終到達新加坡。該線的建成將大大縮短中國東南部與東南亞國家的運輸距離,使得相互之間的物流交通更為迅捷,促進區域內投資貿易的提升,同時也將大大促進雙邊旅遊業的發展。因此,該鐵路的建成,無論是對於中國還是東南亞國家來說,都是一個“雙贏”的結果。

  對此,柬埔寨公共事務和運輸部部長陳尤德認為,泛亞鐵路網的建設不僅能夠極大提高亞細安(東盟)各國自身的運輸能力,還將在促進中國與亞細安國家間的經貿往來、文化交流、旅遊等各方面的互利合作,最終實現中國和亞細安地區的互利共贏及共同發展。 


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