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防止“結構性怨恨”引發改革危機

http://www.CRNTT.com   2012-03-29 09:55:45

世上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。社會情緒的高低起伏、陰晴冷暖往往是由社會實體性問題引發的，結構性怨恨多是因社會的結構性問題誘致，彌漫於中國社會的社會怨恨，則是社會轉型帶來的結構失衡造成。社會情緒作為社會結構河床上的流體，其波動起伏由社會河床結構決定。河床改道，必然會影響河水流動的軌跡。在社會轉型時期，出現社會情緒的異樣反應，甚至出現一些激烈反應，不值得大驚小怪。但如果一種逆向流動的社會情緒成為常態，甚至激烈的社會情緒成為常態，就不正常了。  　　如今，這種結構性怨恨已經逼近社會共同體所能承受的最大閾值。各種征候都在表明，極限時刻已經來臨。這是一個非常時期，有風險也有機遇。在此，需要警惕這種結構性怨恨走火失控，進而引爆改革危機。改革雖在持續，但社會預期正與改革賽跑。當改革的步伐趕不上社會改變的心理預期時，會誘致中國社會大面積的挫敗感。這種挫敗感向社會憤怒的爐膛里添加燃料，必然會加劇改革的風險和成本。 　　解決危機的唯一出路就是改革。溫家寶總理在今年的“兩會”記者招待會上坦言：現在已經到了改革的攻堅階段，改革只能前進，不能停滯，更不能倒退。停滯和倒退沒有出路。《人民日報》評論也以前所未有的語調呼籲：“寧要不完美的改革，不要不改革的危機。”可見，當下民意對改革的期待之切。 　　經驗表明，每至民心思變最迫切的時期，都是改革者推動改革的最佳時期。民心可用，當順勢而為。改革三十多年來，中國經歷了三個民心峻急的時期。第一個時期是“文革”結束、改革開放之初這段時間；第二個時期是20年前鄧小平南巡講話前夕；第三個時期就是眼下這個時刻。從前面兩個時期的歷史經驗來看，改革者能以過人的膽識和智慧，順應民意，把國家引向新的航程。改革是改革者的通行證，只有改革才是解決危機的唯一出路。如今，改革到了新的歷史關口，機遇和挑戰在賽跑。這既考驗民眾的耐性和理性，也考驗改革者的魄力和智慧。 　　雖然說，當下我們所面臨的問題可能要比前面兩個時期複雜得多，解決的難度也要大很多。比如，利益集團成為一種結構性的力量被固化，使得任何有悖於他們意願的改革都面臨打折或流產的危險；制度性的路徑依賴大大增加了改革代價。但在當下中國社會，有一點是與前兩個時期相同的：那就是，改革已經成為第一共識。分歧雖然存在，但改革共識已然形成，甚至說，改革已成為一個龐大的民意共同體。此時，應該是改革的最好時期。  　　張濤甫 復旦大學新聞學院教授

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