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中國製造走向世界最大的攔路虎是誰

http://www.CRNTT.com   2014-11-13 09:54:40  


  中評社北京11月13日訊/據媒體報道,距離招標結果發布僅僅幾天時間,由中國鐵建牽頭中標的墨西哥高鐵訂單就出現變化。北京時間11月7日,墨西哥政府以只有一個投標方參與投標缺少競爭為由,宣布撤銷這一投標結果,並決定重啟投標程序。對於撤銷的原因,墨西哥交通部稱是為了“保證競標的合法性,避免出現任何關於透明性的質疑”。

  受此影響,近段時間以來一直十分活躍的高鐵概念股,也遭受重創,截止7日下午收盤,中國鐵建、中國中鐵、中鐵二局等跌幅均超4%,板塊大跌2.36%.

  鳳凰網刊登財經評論人譚浩俊文章表示,可以想象,墨西哥政府作出這一決定,儘管很突然,但是,一定是經過深思熟慮和反覆斟酌的。要知道,中國中鐵拿到的這個項目,是在完成了各種合法程序、且不存在違法現象的情況下拿到的。也就是說,墨西哥政府推翻中標結果,是需要承擔法律責任的。

  需要注意的是,在明知不合法的情況下,墨西哥政府仍然撤銷中標結果,一定有自己的苦衷。因為,高鐵項目投資大、影響大,每拿到一個這樣的項目,不僅對企業能夠產生重大影響,對所在國家也具有積極作用。總標的額高達270億元人民幣的高鐵項目,就這麼輕而易舉地被中國企業這個後起之秀拿到,對那些老牌高鐵國家和企業來說,當然是一件十分難以接受的事,自然會通過各種方式、各種手段、各種通道對中標結果提出疑義,並推翻中標結果。更重要的,在墨西哥國內,為其他國家高鐵企業說話的也一定大有人在。在這樣的情況下,如果按照墨西哥的相關法律,只有一家企業投標確實不太合法,或存在暇疵,當然能找到理由撤銷和推翻中標結果了。即便對中標單位不公,也不影響政府做出這樣的決定。

  文章稱,對中國中鐵牽頭參與投標的這一高鐵項目,出現這樣的結果,很多人感到十分意外;但其實沒有多少意外可言。想一想,投資這麼大、影響那麼大的一個項目,背後的利益博弈會是多麼激烈,特別是國外老牌高鐵企業,包括所在國政府,怎麼能夠容忍中國高鐵企業這樣的後起之秀衝在他們前頭,搶走他們碗中的肉。中國和泰國政府以高鐵換大米的合作,原本已簽訂了相關協議,不也胎死腹中了嗎?除了泰國的黨派之爭外,與這一項目自身存在的激烈競爭也一定不無關係的。

  這也進一步告訴我們,中國製造要想走向世界,並不是一件容易的事。不僅在技術、管理、質量等方面要過得硬而且要學會如何適應國際形勢的變化,適應國際市場的需要。如果只會生產和建設,而不了解國際市場的規則和法則,不了解如何適應各個國家的實際,要想真正走向世界,也是很難的。從近一、兩年來高鐵的遭遇中也不難看出,中國企業“走出去”是一件多麼艱難、多麼複雜的事。 


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