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中國“高鐵戰略”引人注目

http://www.CRNTT.com   2011-04-28 11:54:10

新聞鏈接：昆明至新加坡高鐵25日開建 屆時10小時可達 　　2011年04月26日 13:50中國廣播網 [導讀]昆明到新加坡高速鐵路計劃於本月25號開工建設，未來10小時可抵達。泛亞高鐵建成後，中南半島東邊的越柬可和西邊的泰緬，連成一氣。中國大陸與湄公河流域3億人口的政經關系將更為緊密。 　　據中國之聲《央廣新聞》報道，昆明到新加坡高速鐵路計劃於本月25號開工建設，未來10小時可抵達。 　　根據中國政府規劃，這條泛亞高鐵綫路應在2020年建成通車。這條高速鐵路北起中國昆明，途經中老邊境磨憨、著名旅遊城市萬榮等城市，終抵老撾首都萬象。目前，中國境內的磨憨鐵路物流中心已經動工。 　　按照《亞洲鐵路網政府間協定》，上述高鐵實際為泛亞鐵路東南亞網絡中綫的一部分。按規劃，這條高鐵還將延伸到泰國曼穀，然後經馬來西亞吉隆坡，終至新加坡，全長3900公裡。屆時從昆明到新加坡，坐火車只要10多個小時。 　　雲南社會科學院東南亞研究所研究員陳鐵軍表示，高鐵網對大湄公河次區域國家影響深遠：隨著東盟一體化進程的加快，東盟的戰略地位日益重要，盡管中國加入了東盟自由貿易區，但這只是解決了人為的貿易壁壘問題，雙方之間天然的“自然壁壘”，必須通過類似泛亞鐵路這樣的基礎設施建設來解決。 　　泛亞高鐵建成後，中南半島東邊的越柬可和西邊的泰緬，連成一氣。中國大陸與湄公河流域3億人口的政經關系將更為緊密。此外，高鐵網也可為日韓兩國服務，運送其所需能源及貨物，使之成為具“全球意義的通道”。泛亞鐵路為物資與人員流動所帶來的方便，勢將提高經濟活動效益，也能營造更加和平穩定的地緣政治環境。

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