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中評深度專訪:何建宗談大灣區生活圈將成形

http://www.CRNTT.com   2018-01-14 00:10:42  


 
  中評社:2018年對香港可以說是非常關鍵的一年,港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段、蓮塘/香園圍口岸三項基礎建設都將落成。您對今年香港融入國家發展的趨勢和前景怎麼看?
 
  何建宗:我認為,2018年是香港融入內地發展很重要的一年。隨著港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段、蓮塘口岸這三個重要基建將陸續完成,香港人往來大灣區會變得相當方便,“大灣區生活圈”將逐步成形。粵港澳大灣區也必將改變一部分香港人的生活、娛樂方式,而且這是不可逆轉的。十九大報告中指出,香港要融入國家發展大局,在我看來,“融入”這一趨勢,是民間自然形成的,也是一直在發生的。比如,到內地讀書的香港學生越來越多,亦有很多港人到內地創業、退休、定居等。
 
  中評社:您認為港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段、蓮塘/香園圍口岸這三項基建落成後,會給香港社會以及港人的日常生活帶來怎樣的影響?
 
  何建宗:港珠澳大橋今年通車之後,港珠澳一體化便會率先實現,港人的生活、娛樂方式也將改變。過不了幾個月,香港人週末利用半天的時間去澳門吃個飯,看場表演,然後晚上回港,將會是再平常不過的事情。持短期許可證開車暢游港珠澳大橋,更會成為“有車一族”假日游的一項選擇。
 
  高鐵的重要性更是不言而喻。位於番禺區的廣州南站有城際軌道(輕軌)通往珠海,珠海又有港珠澳大橋,高鐵通車後,“高鐵——輕軌——港珠澳大橋”將形成一個三角形的大循環,會比現在方便很多,香港人的娛樂生活也會更加豐富。設有高鐵站的西九龍地區有很多藝術文化展覽,但藝術文化在香港市場太小,那麼高鐵開通後,就可以吸引廣東等地的人前來參觀。
 
  蓮塘口岸可能沒有太多人關注,它是首個香港人可以開車到停車場,然後走路過關的口岸。不同於羅湖口岸,一定要坐地鐵才可以,落馬洲、深圳灣口岸亦未能達到這樣便捷的程度。香港與內地要交流,要融入發展,蓮塘口岸的開設會帶來很大的便利。當代表邊界、代表阻隔,也代表差異的“關口”變得越來越便利,越來越人性化的時候,香港與內地因互不了解而引起的誤會和衝突也有望逐步減少。 


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