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航班黑洞:民航高層腐敗內幕

http://www.CRNTT.com   2010-07-01 09:47:09  


  中評社北京7月1日訊/對於中國民航來說,一場前所未有的反腐風暴已然降臨。2009年底至今,已先後有多位民航高官要員落馬,包括民航局原副局長宇仁錄、民航局華北局原局長黃登科、首都機場原董事長張志忠、發改委民航處原處長匡新等。這些人腐敗案發,大半與“航綫時刻”審批有關。2010年,最猛烈反腐風暴降臨民航系統之際,民航尋租,究竟有著怎樣不為人知的灰色內幕?《民主與法制時報》日前登載紀實文章“民航高層腐敗內幕:航綫資源稀缺導致權力尋租”,內容如下:
 
  航班黑洞:民航高層腐敗內幕

  □本報記者 王保國

  □實習記者 彭 斐

  2010年3月17日,首都機場集團公司發布公告:“張志忠因已屆退休年齡,已辭去執行董事和董事長職務,自2010年3月16日起生效。”董事會同時宣布,任命董志毅為董事長,任期自2010年3月16日起至第四屆董事會屆滿。

  突然去職,張志忠被外界普遍猜測是“犯事了”。但由於張志忠本人平日行事低調,消息甫一傳出,衆多業內人士並不相信真有此事。因為按照正常的程序,張志忠任滿到期的時間應該是今年年底,即2011年股東周年大會召開之時。

  6月3日,媒體爆出張志忠因涉嫌經濟問題已被刑事拘留的消息,無疑給京城悶熱的天氣又增加了一分熱度。

  張志忠是山西人,先後擔任民航總局國際司副司長、國航副總裁、民航總局運輸司司長、規劃財務司司長等職。在任職國航期間,張志忠還曾擔任國航巴黎辦事處總經理,在巴黎工作多年,同行評價他“頗具國際眼光,為人比較耿直,有意見敢於表達”。

  2007年1月26日起,張志忠接替李培英出任首都機場集團公司總經理。同年6月,李培英被“雙規”。李培英因受賄2661萬餘元,貪污8250萬元,涉案金額達1.09億元被山東省高級人民法院判處死刑,沒收個人全部財產。2009年8月7日,李培英被執行死刑,成為民航系統首個獲極刑高官。

  在業內,張志忠掌舵首都機場被認為是臨危受命。當時,T3航站樓還未使用,上任伊始的張志忠就要面臨北京2008年奧運會、60年國慶等安保工作,但他卻很好地完成了這些任務。

  成績的顯著卻不能掩飾張志忠犯罪的污點。此前的5月18日,一位民航業內人士拜訪張志忠,被問及免職原因時他只是答道:“還沒離任審計呢。”

  僅3天之後的5月21日,辦案人員從張志忠家中將其帶走,並將其刑事拘留。隨後,首都機場內部開展了一場風紀整肅行動,部分人員被撤職或調職。

  “作風不張揚,感覺很扎實。”一位來自首都機場集團的內部人士如此評價張志忠。在他眼中,這位行事穩健的前董事長很難與“刑拘”扯上關系。不過,一個與張志忠交往超過20年的民航業人士告訴本報記者,身居要位多年後,原本“老實厚道”的張志忠對於各種利益交換實際上已經很“坦然”。 


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