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“策略大師”大前研一給大中華經濟把脈

http://www.CRNTT.com   2010-07-30 08:48:12

徐：如果中國不滿足美國的要求採取靈活的人民幣匯率，是否會影響中美兩國關係？  　　大前：不會，美國中期選舉過後奧巴馬就會忘記這件事，他的議程排得滿滿的。日本政府每次都滿足了美國的要求，我們的政府對美國軟弱，我們的企業只得自己保護自己，造成我們企業的強勢，這是好事。  　　問題在於只有10%的日本企業是出口型企業，90%基本上是內需型的。出口型企業越來越強，內需型企業卻越來越弱，需要國家救濟，政府從1995至2005年，十年間撥出了3兆美元來救濟這些弱勢企業、弱勢地區和弱勢社群，日本已成為世界上最大的“社會主義”國家。日本是“廣場協議”的受害者，這些都是值得人們借鑒的經驗。  國民收入取決生產力改善 中國巨資投入基建很正確  　　徐：中國正在進行國民收入均等遞增計劃，這個計劃與日本60年代國民收入倍增計劃頗為相似，請問中國是否具備實施這一計劃的條件？它將對中國未來的經濟產生甚麼影響？  　　大前：我認為這是對日本60年代國民收入倍增計劃的誤解。當時，日本將出口型經濟轉變為內需型經濟，這項轉型是錯誤的。人為地將國民收入增加一倍是錯誤的，國民的收入取決於生產力的改善，任何時候都不能由政府來操控。政府人為地要將國民收入增加一倍，這是一種政治宣傳，只能導致許多企業遷移到國外，這是錯誤的政策。只有改善生產力和實現創新才能提高邊際利潤，才能給工人加薪，否則國家會破產。  　　以國民收入倍增作政治宣傳，我能理解這種簡易的政治策略，但是這是行不通的，這將迫使許多企業遷往國外，造成失業率上升，政府必須增加救濟，對政府是一個巨大的負擔。在改善生產力和實現創新之前大幅度加薪是完全錯誤的政策。我理解這個政策的心理效應，如果我是政治家我也會嘗試這麼做。但是，作為一個經理我不會做我能力無法承受的支付。  　　日本的企業優先考慮的是員工的利益，股東排第二位，當然也得保留一部分款項作為將來擴展的資金。現在，日本企業開始引進美國的財政報告制度，每季度公布一次報告。這種制度導致日本企業沒有長遠的眼光，只關注下一個季度的業績，不是一個好的制度。  　　徐：中國新一輪的產業競爭計劃正在醞釀，您認為中國應如何使用8萬億的財政收入？  　　大前：如果我是中國政府，我也會同樣地將巨額財政收入投放於改善基建方面，中國政府的這項政策是正確的。土地的價格會越來越高，在目前還可以承受的情況下，於未開發地區興建鐵路、機場、碼頭、高速公路、工業基建、生活基建等是正確的，財政收入應該投放在這些基建上。中國在基建方面的改善在發展中國家中名列前茅，遠遠領先於印度、越南、印尼和巴西等國家。我認為中國還需要5年以上的時間來完成這些基建，每年興建12000公里的高速公路和24000公里的鐵路，包括武廣高鐵或上海—南京高鐵這一類的高速鐵路。中國政府不應該參與這些基建，應該放手讓私營企業去做，否則政府承擔的風險太大，也會打擊私營企業承擔風險的積極性。 　　本文根據採訪現場英語錄音整理（原載《鏡報》8月號，上）

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