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中國中產的崛起在等待底層崛起嗎？

http://www.CRNTT.com   2011-09-09 10:35:50

首先，對於中國中產階層的對於中國社會的影響問題，有兩個重要趨向。  　　一是在現實中，中產為主的力量推動的公民行動在不斷興起。有相對穩定的收入、有較高的文化水平、有較理想的職業的中國中產有更強的公民意識和公民能力，能夠在較多的閑暇時間內推動公民行動。諸如2009年以來廣州番禺反對垃圾焚燒的事件中，擁有大量的中產人士的番禺居民通過散步、簽名等方式抗議政府政策。在這個過程，抗議者以“我們要知道真相”、“我們不要被代表”為口號，通過“無組織有紀律”的抗議成功的抵制了政府的政策執行，並推動政府加大力度開展垃圾分類的立法和實踐。  　　二是在網絡中，中產的力量發揮著巨大作用，在通過網絡推動中國政治、社會的變遷。網絡時代的到來，網絡政治參與獲得爆棚式發展，而在其中中產無疑起到突出的作用。從723動車事故來看，在“723動車事故”中，截止2011年7月28日10時，有關溫州動車追尾事件直接相關報道共有17,595篇，參與轉載的網站有468家，這些新聞報道總共獲得2,845,626條網民評論；另有論壇主帖92,796篇，博客文章53,495篇，以“溫州動車追尾”為關鍵詞的微博有9,616,248條（中國傳媒大學網絡輿情（口碑）研究所（簡稱IRI）基於I-Catch全網動態分析和網絡輿情100典型網站樣本分析監測數據）。  　　如此巨大的網絡輿論的發起者有幾個重要組成部分：一如媒體人士，此次事故媒體集體噴發，對事故的方方面面進行全線圍剿，大量的報道、評論占據了微博、論壇的主體。二如影響力浩大的明星，諸如姚晨、伊能靜、趙薇等明星對事故的關切和對事故處理的質疑得到諸多網民的喝彩。據武漢大學傳播學教授沈陽統計，在43位“粉絲”超過240萬的演員明星中，有36位對動車事故表達了關注，關注率83.7%。三如眾多的草根中產人士的參與。乘坐動車、高鐵的的人大多是收入較高的群體，對事故及其後續處理的關切深刻地影響到他們的切身利益，而他們有能力有意識通過對事件的關切去對一些目前的狀況施加影響。  　　因此，儘管中國中產階層的數量、力量等方面還不得而知，但是說中國的中產階層在公民意識、公民能力、公民行動上在崛起，是一個正在發生的趨勢並沒有多大的問題。  　　其次，底層階層的發展問題同樣值得關切。  　　當我們在關切中產階層崛起和城市發展的同時，往往容易忘切底層的發展狀況。在資源有限，注意力有限的情況下，對城市的聚焦是否意味著對農村注意力的削減？  　　當城市在引領反對垃圾焚燒廠建設，進行環境抗爭的時候，有多少人在關心農村的垃圾問題，農村的環境治理問題？  　　當城市在關切城市的房價問題，交通問題時，有多少人關切農村的社會建設、基礎設施建設問題？  　　當城市的文化生活、娛樂業迅猛發展的同時，有多少人關注農村人的精神問題？  　　有多少人關切農村的留守兒童、教育問題、老人的問題、第二代農民工的問題，關切農村的現狀和未來？  　　各地強大的媒體反映、聚焦的大多是城市的問題，農村的問題難以尋覓。因此，客觀上可以說城市和農村在“搶奪”資源，中產階層和底層階層在搶奪政府的注意力。因為，城市和中產有更強的公民意識、更強的公民能力。與城市中產的“有限”聯合相比，農村進入人們視野的只有零星的、個體性的農民上訪，根本談不上聯合，匯聚集體的力量。顯然在資源和注意力的爭奪戰中，城市和中產容易獲勝。

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