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| 中國民資何時開啟太空時代 | |
http://www.CRNTT.com 2012-07-04 08:05:42 |
中國企業報發表作者任東曉文章表示，神九暢游太空，民資終迎抬頭之日；表面看來，二者並無直接的聯繫，然而事實並非如此。這兩份答卷之間的牽連源於一條淹沒的美國航天信息。這條信息使我們對中國的“政府航天史”模式進行思索，使得我們不禁要問：中國的民資何日也能進入太空？ 5月22日，美國私營企業太空探索技術公司發射的“龍”飛船與國際空間站成功對接。讓人值得玩味的是，“龍”飛船並非由美國政府直接研發，或者政府出資外包給要價昂貴的承包商，而是一家2002年才成立的私營企業完成的。可以說，自人類探索太空以來，幾乎所有航天活動都由政府主導，直到2012年5月22日。 美國民資進入太空是奧巴馬窘迫於政府財務困難的選擇。實際上在奧巴馬上台之後，太空武備計劃因財力不濟而遲遲延緩。為此，他開始對歷來被巨頭壟斷的航天領域鬆綁，砍掉了小布什時期的耗資巨大的載人太空計劃，對航天戰略做出重大調整。政府逐漸轉換航天科技壟斷者的角色，將更多空間讓與民間。NASA已經把價值數百億美元的太空行動協議分配出去，鼓勵私營企業開發可運送宇航員往返空間站的太空飛行器。 顯然，一個太空探索私營化時代已經開啟。據估算，目前全球範圍蓬勃興起的空間民用技術以及軍民兩用技術吸引到的民間投資早已超過5000億美元。未來2009年—2018年期間，全球將建造並發射1185顆衛星，比前十年增長近50%。 相比之下，在國家行為主導的神舟九號這一龐大的系統工程中，在耗時漫長、耗資巨大的背後，我們又能看到多少民營企業的身影？儘管有，但也大多被限制在外圍基礎設備製造領域，航天工業的真正核心領域還鮮有民營企業的身影。 |
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