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地震為何現“孤島”：三問雅安災後救援

http://www.CRNTT.com   2013-04-22 09:53:47

雅安，加油！ 　　中評社北京4月22日訊／過去的幾十個小時，蘆山地震這四個字始終牽動人心。而4月21日全天的報道中，一度與外界失去聯繫的四川寶興成為焦點中的焦點。 　　人們紛紛質疑，在汶川地震中就出現過“孤島”北川和青川，怎麼，這次地震又出現了“孤島”？與此同時，地震中誰救援更專業等問題，也引起廣泛的爭論。分析這些具有代表性的疑問，能夠讓我們更為深入地了解與反思救災防災問題。騰訊評論今日話題今天登載專題文章《大地震為何又現“孤島”：地震救援三問》： 一問：寶興為何一度成為“孤島” 　　並非被忽視 　　有人問，是不是主要的關注點都集中在震中，而忽略了周邊地區？上次汶川地震的經驗就是震中不一定是破壞最強的地方。研究者也指出，震中只是每次破裂的起始點，根據初步研究的結果，此次7級地震破裂尺度約為30到40公里。 　　其實，地震發生後不到兩個小時，遙感飛機已經攜帶光學傳感器從四川綿陽機場起飛，開始執行雅安地區地震災情遙感監測任務。根據記錄，13時37分，第一架次返航，監測範圍覆蓋地震災區蘆山、寶興、邛崍等縣市約5000平方公里，獲取0.6米分辨率航空遙感數據約256G。16時，從四川傳回到北京的中科院第一批航空遙感數據，中科院的相關科研人員作出蘆山縣、寶興縣和邛崍市的災情監測初步結果。4月21日，中科院又發布了寶興災後三維虛擬仿真視頻。 　　利用高科技對災區全景掌握就是為了最全面了解災情，抓住重點，減少救災的死角。另外，在20日上午11點舉行的第一次新聞通氣會中，四川省政府也公布了寶興震感強烈、通訊中斷的消息。可見，寶興並非被忽視的對象。 　　但是通信中斷，讓寶興與外界幾乎完全隔絕 　　地震後，三大通信公司的網絡都在寶興遭到了重創，集體“斷”了。普通民眾無法和外界聯繫。通過寶興政府的官網可以知道，寶興政府層面搜集和上報災情依賴一套PDA災情通報系統，在4月9號寶興的地震應急演練中還重點應用了這套系統。 …[詳細] 　　問題就在於，所謂PDA系統其實相當於裝有專門災情上報應用的智能手機，當網絡全斷的時候，必然也就癱瘓了。而去年年底，四川省地震局在全省以斷裂帶分片區發放了2056台PDA機器。這次寶興的問題，可能也提醒有關部門，這種依托於大眾通信網絡的系統不太保險。另外，寶興應急辦是配備了衛星電話的，只是不知何種原因，未能及時傳出災情。一直到20日晚7點多，通過空投的兩部海事衛星電話，寶興才對外聯繫上了。  　　一切根源在於“生命線”省道210（S210）的中斷，這是多年的頑疾與隱痛 　　三大通信公司去寶興搶修都因為道路嚴重阻斷而受挫，只能通過空投基站、徒步輸送人員設備等方法來應急。很多人說，既然路不通，為什麼不用飛機？問題就在於寶興是個山區，飛機起降條件非常惡劣。所以，S210才會被認為是寶興寶貴而唯一的“生命線”。這條路一邊是高山，一邊是懸崖，全路海拔整體落差有2700米，因為岩體脆弱等自然原因和以前被過度開採石材等歷史原因，以前就多次發生嚴重的塌方。寶興縣也一直在整治這條路，不管是修路還是綠化山體都做過。而在應急預案中寶興全縣的幾十台挖掘設備都被登記在册，以備應急搶險，可謂用心良苦了。可是治標不治本。在雅安轄區內，除了寶興和蘆山，其它縣都有高速、國道和省道，恰恰這兩個縣只有這條“生命線”。2009年的一個採訪中，當時寶興分管交通的一個副縣長就說，“即使省道210線改造好，僅一條貫穿寶興南北的通道，一旦出現斷道，寶興極有可能再次成為‘孤島’。”不幸被言中。而根據公開資料，儘管雅安官方一直在推進再修一條高速，但是這條高速到去年年底還是沒有被納入四川省的高速路網規劃。因此，寶興的“孤島”說到底是蜀道難的再現。

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