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看歷史：李鴻章之死

http://www.CRNTT.com   2014-06-28 10:38:01

1894年爆發的中日甲午之戰，是李鴻章一生遇到的最大的挫折———“海軍費絀，設備多不完，惟鴻章知之深。朝野皆不習外事，謂日本國小不足平，故全國主戰，獨鴻章深知其強盛，逆料中國海陸軍皆不可恃，故寧忍詬言和。朝臣爭劾鴻章誤國，樞臣日責鴻章，乃不得已而備戰。”   　　到1895年2月17日16時，日本聯合艦隊在風雪交加中開進威海衛，浩浩大清國敗於一個彈丸小國的事實，令自認為是“天朝中心”的國人舉國愕然。朝廷顧不得“天國顔面”，再令李鴻章去日本議和。   　　李鴻章在日本馬關被一名刺客擊中，子彈卡在他左眼下的骨頭縫裡，沒有醫生敢在這個位置下手術刀，李鴻章給朝廷的電報只有六個字：“傷處疼，彈難出。”而面對日本人割讓遼東、台灣、澎湖，賠款軍費3億兩白銀的“要價”，朝廷在給李鴻章的電報中均是模棱兩可的“著鴻章酌量辦理”。   　　傷痛和心痛折磨著李鴻章。如果採取強硬的態度和立場，只能導致中日戰爭繼續擴大。以大清國實際的軍力狀況而言，戰爭的結果只能是中國的東北被全面占領；而如果答應日本人的條件，大清國主權和財產的損失也是巨大的。兩害取其輕，這是面對殘局的李鴻章的選擇。   　　1895年4月，帶著《馬關條約》草約和臉上的綳帶回國的李鴻章，發現他成了舉國的“公敵”：朝廷斥責他辦事不力，官員說他喪權辱國，民間暗示他拿了日本人的銀子，更有人公開聲明要不惜一切殺掉他以雪“心頭奇恥大辱”。   　　每一次在國家面臨危機時出來收拾殘局的李鴻章，被國人目為賣國者，只有全體軍機大臣在上奏給皇帝的一份奏折中說過的“中國之敗全由不西化之故，非鴻章之過”，曾令李鴻章老淚縱橫。   　　振聾發聵之聲   　　因為簽訂《馬關條約》而被免去顯赫職務的李鴻章，賦閑在京城賢良寺。   　　1896年，俄國沙皇加冕，各國派員祝賀，俄國人特別提到了代表的級別問題，朝廷只有派李鴻章去。因為洋人們說，對於19世紀的中國，他們只知有李鴻章而不知有朝廷。李鴻章以在馬關被刺為由一再推辭，而朝廷就一再堅決不准，當李鴻章認為確實到了“眾望所歸”的時候了，便表示自己“非敢愛身，惟虞辱命”，只有“一息尚存，萬程當赴”。   　　李鴻章的俄國之行還有一個重要行動，即與俄國結盟。   　　“聯俄拒日”是甲午之後大清國朝廷中的主流認識，以兩江總督劉坤一說得最為明確：威脅大清國的國家以日本為最，日本企圖占領東北的野心積蓄已久，而俄國因為與大清國東北接壤必最不願意。所以“我若乘此時與之深相結納，互為聲援，並稍予便宜，俄必樂從我”。   　　在插滿了大清黃龍旗的彼得堡，李鴻章開始與俄國人商談《中俄密約》。《中俄密約》的要點是：中俄兩國針對日本的軍事威脅結成互相援助的軍事聯盟；俄國在中國東北地區鋪設鐵路與俄國橫穿西伯利亞的遠東鐵路接軌。   　　這一次，李鴻章沒能意識到一個具有近代常識的問題：鐵路的延伸正是擴張領土的主要手段。至於當大清國受到日本威脅的時候，鐵路能夠便於軍事援助這一點，李鴻章和大清國的官員都沒想到，如果俄國人想侵入並占領中國的東北，這條鐵路同樣會給俄國人提供軍事運輸的便利。更何況在中國境內修建鐵路，一旦“路權”模糊不清，俄國人就會有理由在鐵路沿線派駐武裝。後來的歷史證明這就是對中國東北安全構成巨大威脅的“中東鐵路警察隊”。關於後者，李鴻章想到了，於是他堅決反對俄國以官方的名義投資鐵路，而堅持用私人投資的方式。李鴻章以為這樣就可以將鐵路的修建變成商業行為。   　　離開俄國，李鴻章開始了他的歐美之行。在英國，他特意在代表西方民主制度的議院旁聽了議員們的辯論，李鴻章覺得那簡直是一窩蜂似的吵架。   　　而大清國要員的出現引起了英國人極大的關注。一位英國人這樣描述了他所看到的73歲的李鴻章：

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