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歷史中駛來的橘黃色校車

http://www.CRNTT.com   2011-12-13 14:40:57  


橘黃色校車:美國最安全的特種車
  中評社北京12月13日訊/美國每天有一半的中小學生,將近兩千六百萬孩子,乘坐四十八萬輛校車,行駛在城市和鄉村。被稱為是美國最安全特種車的橘黃色校車,漫漫長途,一路從歷史中駛來……

林達:歷史中駛來的橘黃色校車

   我家在美國南方的農區。前幾年有一天,我發現小牧場的公路邊,突然竪起一個菱形交通牌:前方為校車停靠站。原來是鄰家小男孩到了上學年齡。他家在高坡的緊下方,有一點視野障礙。為了校車和小男孩不被刹車不及的車子撞到,根據法律,必須竪這樣一塊警示牌。一塊交通警示牌只為他一個人,那個小不點兒的男孩。

  美國每天有一半的中小學生,將近兩千六百萬孩子,乘坐四十八萬輛校車,行駛在城市和鄉村。被稱為是美國最安全特種車的橘黃色校車,漫漫長途,一路從歷史中駛來。

  橘黃色的校車誕生了

  美國的校車製造最早可追溯到“韋恩製造”。韋恩建廠於1837年,到十九世紀中葉即以建造校“車”聞名。那時的校車還是行駛鄉間的馬車,那時的美國農家常常不成村落,就是一個個房子被大片田地圍繞。學校遠,交通不便,就有校車的需求。

  最初大家也就是在馬車架子上安個遮風擋雨的帆布棚,座位沿著車廂圍作一圈,開窗只是把遮擋窗洞的小帆布卷起來。後來就改成比較像樣的車廂了。不過當時車速慢,鄉間交通稀疏,交通安全根本不是問題。

  二十世紀初,馬拉校車的車廂終於被裝上汽車底盤,成了卡車式校車,校車也漸漸開進了城市。

  在1910年,美國已有30個州有了專門的校車。1913年,福特汽車建造了自行設計的校車,每輛售價700美元;1920年代,校車有了玻璃車窗;1930年,老牌校車商“韋恩製造”推出了第一個全鋼車型,其他廠商開始跟進。

  那時的全鋼車型,已經很像我們在1950年代乘坐的公共汽車了,有76個座位。那時,製造廠家以吸引顧客為目標,各自制定車型規範,開出廠門的校車也是五花八門。

  有個三十多歲的年輕人卻在一直默默關注和研究著校車。他就是鄉村教育專家希爾博士(Frank W.Cyr)。希爾博士對各州校車都做了廣泛調查,他發現美國孩子乘坐的校車幾乎什麼樣子都有:少數19世紀的馬車還在用;在堪薩斯地區農村,甚至還有用拉小麥的馬車送學生的。校車顔色、圖案千奇百怪,有的校車幹脆以紅白藍的國旗三色作裝飾(顯然還沒想到車身顔色與安全相關)。 


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