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廣東國資“遭劫”謎局

http://www.CRNTT.com   2010-03-27 11:56:48

在本刊記者結束採訪之際，3月10日下午，廣東省國資委綜合法規處向本刊記者出具了一份題為《廣東南粵物流股份有限公司有關情況的說明》。該說明稱：“南粵物流股份有限公司，是我委監管企業——廣東省交通集團有限公司控股的香港上市公司，在2009年的全球金融危機中，受到較大衝擊。本著對股民負責的態度，按照香港聯交所的有關規定，該公司於今年1月15日在網上公開發布了盈利預警公告，向股民預告了公司可能面臨的風險。4月底前，該公司將發布2009年業績公告，包含經由普華永道會計師事務所審核的財務報告。上市公司在發布業績公告前，信息披露將持審慎和一致性原則，不能做選擇性披露。如需瞭解南粵物流的有關情況，請以該公司發布的年報為准。作為省屬國有企業的出資人，我委將按有關規定，進一步加強對包括交通集團在內的所有監管企業的監督管理，提升企業風險防範水平和能力，確保國有資產的安全和保值增值，維護企業股東的合法權益。” “內訌”是否會引爆更大窩案？ 　　從2月15日開始，天涯、網易、東方等網絡論壇，陸續出現一篇題為《舉報廣東省公路“皇帝”顧某某、柳某某貪污、受賄》的網帖中，列數了顧及柳各種貪污腐化行為，其中包括“利用手中職權買官賣官、發包工程、索取回扣，多處豪宅和生活作風問題”的多項舉報。 　　這份署名為“廣東公路局老幹部”的網帖還詳細羅列了廣東省公路局有關領導在建設資金的劃撥、結算、招投標等諸多環節的腐敗問題。網帖舉報稱顧某某及柳某某分別有多處豪宅，並在親戚名下存款超過10億元。 　　這一現象，被外界看成是廣東省公路局的“內訌”。網帖稱：“顧某某、柳某某為了打壓不聽話的下屬，就拿這四名小卒開刀，花費600萬買通了相關紀委相關人員。” 　　2010年3月5日，署名“許偉輝”的發帖人，聲稱擔任廣東省公路局路橋管理中心工程科科長的許偉文，不過是廣東省公路系統內被人“開刀”的一名“小卒”，因為“不聽話”而被打壓。署名“許偉輝”的網帖稱，許偉文被“帶走”了，他的領導們則相安無事，這讓“許偉輝”覺得“很不公平”。 　　自稱“許偉輝”的發帖人稱：“公路工程項目動輒幾千萬幾億甚至幾十億，每個項目從勘測開始到設計、招投標、施工、結算，都有各相關單位或私人老闆找省公路局相關領導托情送禮。逢年過節的時候，省公路局里從看門的到上面的領導都會收到紅包，按職位大小，少的幾十、幾百，多的一兩萬上十萬甚至更多。” 　　“許偉輝”在公開舉報信中坦陳，許偉文在逢年過節時“和大家一起收到一些幾百或一千的紅包”，但這並不比他的領導們收的多，“如果逢年過節收幾百、一千塊都要查辦判刑，那廣東省公路局的哪一個不用進去？” 　　這份網帖還聲稱：2006年，韶贛高速工程項目破土動工。韶關曲江至南雄段的中標單位中，廣東省內幾十多家施工企業無一中標。 　　網帖稱，在建的韶贛高速工程項目（韶贛高速公路曲江到南雄段）董事長羅某是柳某某的同學，這是“許偉輝”抓住的一個“把柄”。 　　“許偉輝”在多個網絡論壇大膽披露——“中標單位都是內定，通常是由羅某向事先預談好回扣的私人老闆透露招標內部降點信息，使整個項目15個標段全部由私人老闆掛靠的省外企業中標，從中收取巨額回扣。” 　　網帖中不僅公布了每項投標的具體項目、款項和競標人，還公布了羅某的手機號碼，本刊記者一連撥打數次，都無法聯繫到羅某。隨後，在每封網絡舉報信的回帖中，本刊記者都留言給舉報者，表明希望聯繫採訪還原真相，還附上了具體聯繫方式。

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