【 第1頁 第2頁 】

貿易保護幽靈 是否正在重現

http://www.CRNTT.com   2010-03-27 09:13:45

豊田“召回門”，是否也有貿易保護的因素？ 　　中評社香港3月27日訊／“美國最近的一系列行為均令人懷疑其真實動機。豐田遭到的所有壓力，都有利於剛剛實際被上國有化（國家持有60%股份）的美國通用汽車公司。奧馬馬上台後更是曾經不加掩飾地在刺激經濟計劃中加入了要求“購買美國貨”的條款。這次歐美空中加油機之爭，更是一個明確的危險信號。從美國對自己盟國都如此對待，由此可以預見，中美之間經貿關係也不可能是‘一條平靜的長河’ 。”《文匯報》今天登出資深傳媒人鄭若麟的文章“貿易保護的幽靈正在重現？”文章內容如下： 　　歐洲航空防務及航天集團公司（EADS）較早前宣佈退出美國五角大樓群對空中加油機的競標，從另一個側面證明，貿易保護主義的幽靈在危機日益深化的背景下又悄悄重現。結合近一階段令人蹊蹺地出現各種反傾銷（鋼管、輪胎、禮品絲帶等）、以商品質量為由的“召回門”（豐田汽車）……均令人感到，這些做法越來越像貿易保護主義。1929年也是在經濟大危機爆發後幾年內出現這類現象。這不能不令人深為擔憂和警惕。  　　2000年美國空軍宣佈要更新其179架空中加油機。這是一個數額達350億美元的巨大肥缺。隸屬於歐洲航空防務及航天集團公司的空客公司與世界第四大軍工生產商諾斯洛普.格魯門公司聯手應標，與波音展開激烈競爭。波音先於2003年勝出，但很快被揭露有行賄舞弊行為，合同被取消。再度招標時空客與格魯門佔了上風。這時輪到波音方面以招標違規為由使五角大樓與空客的合同作廢。今年2月25日五角大樓提出了新的招標方案。這時空客發現其中出現了“貓膩”：用空客總裁的話來說，五角大樓按波音的標準修改了標書，也就是說，使招標標準按波音較小、較便宜、功能也較有限的機型進行了修正。這樣，更大、更貴、功能更全的空客空中加油機中標的可能性幾乎降至零。空客和諾斯洛普.格魯門還指責五角大樓將他們的價格建議和設備詳情暗中透露給了波音，而且將招標標準按波音的價格和設備進行了限定。在這種情況下，空客與諾斯洛普.格魯門於本周一相續宣佈退出這一“不公平”競標。

【 第1頁 第2頁 】