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快就是全部?日本高鐵啟示錄

http://www.CRNTT.com   2011-03-09 11:03:12  


  中評社北京3月9日訊/說到高速鐵路,就不能不提幾乎盡人皆知的日本新幹線,無論是開工之時的天價投資,還是隨後數十年無傷亡的安全運行記錄,乃至是精確至5秒鐘的到站與發車時間,都令世人所驚嘆,那麼在新幹線時速320Km的高速列車背後,又掩蓋著怎樣的真實呢?
 
尷尬的開局新幹線

  新車“隼”號首次運營麻煩接連不斷

  日本新幹線速度最快的列車“隼”號5日投入運營,最高運行時速可達320公里。列車首發日當天發生一些小事故。大約1500人,包括一些“列車迷”,在東京站爭 睹新車,拍照留念。一名大約60歲男子摔下站台,致使發車推遲7分鐘。共同社報道, 列車行駛途中,一名孩子在廁所內錯誤按下緊急情況按鈕,致使列車緊急刹車,耽擱大約3分鐘。
 
  新型列車票價不菲,但仍被搶購一空

  乘坐新型列車所費不菲。東京與青森之間普通車廂票價大約1.69萬日元(約合205美元),高級車廂大約2.14萬日元(260美元),豪華車廂近2.64萬日元(321美元)。但是仍然吸引大批乘客。共同社報道,東日本鐵路公司2月5日發售預售票,東京駛往青森的頭班車車票開售大約40秒後告罄,其中豪華車廂車票大約10秒後被搶購一空;從青森駛往東京首發車車票一個半小時售完。
 
  票價被炒至27倍,國會議員免票特權不再

  一些搶購到預售票的人在互聯網轉賣車票。《產經新聞》報道,始發日當天東京至青森的頭班車車票在雅虎網站拍賣中,一張車票經過近兩百次競拍,售價47.8萬日元(5804美元),超出原價大約27倍。車票搶手,以至東日本鐵路公司取消國會議員免費特權。按規定,國會議員可以免費乘坐新幹線列車高級車廂。東日本公司今年1月提出,議員乘坐“隼”號豪華車廂不能免費,理由是豪華車廂提供迄今未有的設施和服務,而且座位少。國會接受這一要求。 


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