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快就是全部？日本高鐵啟示錄

http://www.CRNTT.com   2011-03-09 11:03:12

中評社北京3月9日訊／說到高速鐵路，就不能不提幾乎盡人皆知的日本新幹線，無論是開工之時的天價投資，還是隨後數十年無傷亡的安全運行記錄，乃至是精確至5秒鐘的到站與發車時間，都令世人所驚嘆，那麼在新幹線時速320Km的高速列車背後，又掩蓋著怎樣的真實呢？ 　 尷尬的開局新幹線 　　新車“隼”號首次運營麻煩接連不斷 　　日本新幹線速度最快的列車“隼”號5日投入運營，最高運行時速可達320公里。列車首發日當天發生一些小事故。大約1500人，包括一些“列車迷”，在東京站爭　睹新車，拍照留念。一名大約60歲男子摔下站台，致使發車推遲7分鐘。共同社報道，　列車行駛途中，一名孩子在廁所內錯誤按下緊急情況按鈕，致使列車緊急刹車，耽擱大約3分鐘。 　 　　新型列車票價不菲，但仍被搶購一空 　　乘坐新型列車所費不菲。東京與青森之間普通車廂票價大約1.69萬日元（約合205美元），高級車廂大約2.14萬日元（260美元），豪華車廂近2.64萬日元（321美元）。但是仍然吸引大批乘客。共同社報道，東日本鐵路公司2月5日發售預售票，東京駛往青森的頭班車車票開售大約40秒後告罄，其中豪華車廂車票大約10秒後被搶購一空；從青森駛往東京首發車車票一個半小時售完。 　 　　票價被炒至27倍，國會議員免票特權不再 　　一些搶購到預售票的人在互聯網轉賣車票。《產經新聞》報道，始發日當天東京至青森的頭班車車票在雅虎網站拍賣中，一張車票經過近兩百次競拍，售價47.8萬日元（5804美元），超出原價大約27倍。車票搶手，以至東日本鐵路公司取消國會議員免費特權。按規定，國會議員可以免費乘坐新幹線列車高級車廂。東日本公司今年1月提出，議員乘坐“隼”號豪華車廂不能免費，理由是豪華車廂提供迄今未有的設施和服務，而且座位少。國會接受這一要求。

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