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李雙江之子“誰敢打110!”的底氣

http://www.CRNTT.com   2011-09-08 11:31:56  


 
  具有財勢和官勢的人,在當下的制度環境中,很難體會到常人所受到的種種制度和非制度的約束。“權勢二代”與其說是受到父輩權勢的庇蔭,還不如說是受到了制度的庇蔭。然而,受到制度庇蔭的“權勢二代”並非是這個制度的創立者,只不過受益者而已。因之,精心維護這個可以給他們庇蔭的制度,並不在其考慮的範圍之內。相反,他們在受用了這個制度的種種貼心關懷後,又順勢綁架了這個制度他們每一次張狂所為,都是給壓垮這只“駱駝”的稻草堆添上了一根稻草。

  從李剛之子的張狂,到李雙江之子的張狂,其反映的是“權勢二代”已然感覺到了可供其張狂的制度空間。就說北京,開展多少次打擊“涉牌違章(無號牌和偽造、塗改、遮擋號牌)”專項行動,開展多少次“重點”打擊占用公交車道、應急車道的違法違章專項行動,人們已經數不清楚了。然而,“晉O00888”的“套牌”車,在3年時間里,僅在北京就違章36次,其行為多是“專項治理行動”的打擊重點,卻一次也未被處理。無牌寶馬車,在5月份花了27萬改裝完成後,就從未使用過號牌。當然,在無牌的4個月中,其是否違章,更是無從查找……“權勢二代”,就是在這樣的執法環境中,膨脹了膽量,練就了張狂。這樣的制度環境慣壞了“權勢二代”,“權勢二代”回手就給了這個制度一個響亮的“耳光”。

  媒介上常有某個地方的交警因為對違章奧迪車“嚴格執法”而被冠以“最美”、“最牛”之類的美譽。實際上,這等對某個交警的贊譽,不啻對普遍存在的“法不上奧迪”的交通執法現狀的不滿。人們觸目可見,正是奧迪等一些高檔車輛,或掛著“特牌”,或幹脆無牌,闖燈、壓線,占公交車道,走應急車道,似入“無法”之境而毫發無損。也正是這樣的車輛,擴張了法律的空隙,拓展了其違法違章的行為空間。

  還有,李雙江兒子的無牌寶馬車上的微型衝鋒槍系仿真槍支,這應該不假。因為如果這支槍是真貨,以李公子之張狂,此事的結果很可能是另一種結局。不過,打擊生產、販售仿真槍械,好像也曾經是公安和工商部門的專項行動……  


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