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周子勛:中國宏觀政策微調的原因與後續影響

http://www.CRNTT.com   2011-11-03 08:23:01  


 
  另外,還可能會調整的是交通領域。交通運輸部的調研顯示,目前公路建設存在資金鏈條斷裂的風險,部分省份甚至連續兩三個月無資金支付給施工企業,個別工程項目處於停工和半停工的狀態。因為資金短缺,預計全年資金到位率可能會比去年下降25個百分點,實際完成工程量可能會比計劃下降20%左右,鐵路系統的矛盾可能集中爆發。為緩解矛盾,在財政部減免相關稅費的支持下,鐵道部已發行了今年第一期鐵路建設債券,募集資金200億元。

  再一個可能微調的,估計就是地方政府債務了,對此,現在已有了試點性政策,雖然目前還算不上是實質性的市政債,但這對解決未來地方政府平台融資的問題提供了一條解決途徑。當然,也需要注意這個口子帶來的財政體制的矛盾。

  由於歐債問題目前遲遲難以解決,所以接下來出口有可能出現負增長的局面。這樣就得靠消費提升了。所以消費領域也值得關注。上周二,中國商務部、財政部和央行聯合下發《關於“十二五”時期做好擴大消費工作的意見》,明確了商務領域擴大消費的指導思想、基本原則。商務部計劃從明年起,每年確定一個月為“消費促進月”,在全國範圍內統一開展以“擴消費、促發展、惠民生”為主題的促銷活動。這當然是宏觀政策微調的一個表現。

  作者是中國經濟時報評論員(來源:新加坡聯合早報2011-11-02)


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