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朱穗怡:蘇州過後無艇搭

http://www.CRNTT.com   2014-12-16 09:14:27  


大陸海協會會長陳德銘日前參訪花蓮。
  中評社北京12月16日訊/大陸海協會會長陳德銘本周應邀訪台,展開八天七夜的環島之行。由於陳德銘是島內“九合一”地方選舉後首位訪台的大陸官員,其一行一言備受關注。他在台北會晤台灣媒體高層時表示,中韓自由貿易協定(FTA)中的服貿部分,中方在電信和金融服務業上,雖對韓國有所承諾,但時間是訂在“兩年內”落實開放。對於“兩年時間”是否意味著大陸刻意停下來等待兩岸服務貿易協議在台灣通過,據台媒轉述,陳德銘承認確有此意,但也強調,是“兩年內”而非“兩年後”,因此台灣也必須了解其中的急迫性。陳德銘言語之間透露了一個重要訊息:台灣倘若能在兩年內實施兩岸服貿協議,其與韓國的競爭力不至於拉得太遠。這應可讓最近因中韓簽署FTA而焦慮萬分的台灣工商界暫時鬆一口氣。

  上月中國大陸與韓國正式宣布就FTA談判達成一致,將於明年初簽署協定,最快下半年正式生效。此消息猶如震撼彈,猛烈地挑動了台灣敏感的產業神經:島內媒體形容“台灣最大的噩夢成真”;台當局表示,如果台灣再不積極追求經濟自由化,一旦陸韓FTA生效,台灣躺著也會中槍;島內工總認為這項協定對台灣產業的衝擊,威力就像核子彈。從台當局及社會輿論的強烈反應來看,台灣業界的情緒可謂跌到了谷底。台韓出口產品超過八成重叠,今後韓國產品進入中國大陸市場將享受較台灣產品更優惠的關稅,台灣業界怎能不憂心忡忡?

  其實,對於台灣的“心事”,大陸又怎會不知?所以,兩岸於2010年簽署兩岸經濟合作框架協議、2013年簽署兩岸服貿協議,使台灣貨物進口可享受較低關稅、台灣服務業進軍大陸可獲得較優惠的門檻,但由於民進黨不樂見兩岸經濟進一步緊密合作,去年先以舉辦公聽會為由拖延審查服貿協議的時程,今年又拋出“先審查兩岸協議監督條例,再審查服貿協議”的藉口,連續92次杯葛議事,導致原本應比中韓FTA早一年半生效的兩岸服貿協議至今仍被台灣“立法院”打入冷宮,遑論生效之日了。 


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