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深港通核心不在“通”而在“融”

http://www.CRNTT.com   2015-01-14 10:02:08  


  中評社北京1月14日訊/1月9日,在2015年首場證監會例行新聞發布會上,證監會新聞發言人透露,深港交易所目前正在對推出深港通進行研究,證監會將支持深港交易所在滬港通試點經驗的基礎上,探索新的合作方式和內容,共同促進兩地資本市場健康發展。

  1月5日,國務院總理李克強在深圳考察時強調,滬港通後應該有深港通。他這句話隨即引發市場極大關注,同時也帶動相關概念股大漲。“滬港通後應該有深港通”的表態,既在外界的意料之中,也在意料之外。

  每日經濟新聞發表香港財經評論員、盤古智庫研究員梁海明文章表示,所謂在意料之中,是由於雖然深港通方案暫未獲批,但該方案“出生日期”比滬港通還要早,而且無論是深圳還是廣東一直都在積極推動此事。再加上,滬港通開通之後,深圳與香港之間的深港通已不存在技術上的問題。目前滬港通運行平穩、順暢。相信最快在2015年全國“兩會”之前,“深港通”也將非常順理成章地開通,滬深港股市互聯互通的大時代很快就要來臨。

  所謂意料之外,是因為“滬港通後應該有深港通”竟然是自國務院總理李克強口中說出,那麼,這意味著未來的深港通將不僅是簡單仿照滬港通按部就班開通,而是肩負有更高的要求和更多的任務。

  文章稱,預料未來深港通的核心不在於“通”,而在於“融”。也就是說,不僅僅是深圳、香港兩地股市的互聯互通,更是兩地在金融、會計、法律等眾多高端產業乃至相關制度方面的全面融合。深圳與上海最大的不同,是深圳本身就緊鄰香港。從這個角度來說,我相信前海將首先憑借地理優勢和制度上的“先行先試”與香港融合,並逐漸為後者高端服務業的發展打開更大的腹地,最終目標是實現深港甚至整個粵港地區的融合。

  深港只有“融”,才能更符合深圳、廣東和香港未來的發展,也才能摸索出比滬港通更多的實踐經驗,以此為A股市場進行改革、金融市場改革乃至人民幣國際化進一步向前推進服務。

  文章分析,由於深港通的後發優勢,首先必將會給深交所乃至深圳帶來新的生機。其一,深交所相關股票可在海外資金湧入刺激下迎來一波上漲行情。其二,深港通可先在前海運行,通過市場運作機制、監管機制等多方面的特事特辦,先試先行,推動A股市場深化改革。隨著深港兩地股市的融合,將推進深港一體化向前發展。同時,深港通也有利粵港跨境人民幣業務雙向流動,不但可以加強香港作為最大離岸人民幣中心的地位,也有利深圳乃至廣東的跨境人民幣業務。 


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