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民主:中國的轉型與廣東的實踐

http://www.CRNTT.com   2011-07-11 10:05:50  


 
  工程處同時表示,和維修工程不同,主幹道的新建工程仍將採用花崗岩,即過去沒有綠化帶的道路在新建綠化帶時仍將採用花崗岩,“簡單地說,就是過去有的就不用了,避免浪費,新建的仍將繼續使用。”

  不再強令採用花崗岩能節省多少錢?目前市級正在實施大中修的道路大約有10條,這其中除了東風路、廣州大道、濱江路三條已經完成了大部分花基和路沿石的改造,更換了花崗岩以外,其他七條諸如,六二三路、昌崗路、大金鐘路、沿江路、白雲大道、中山路、環市路等都僅僅完成了一半的改造,剩下的一半將繼續使用混凝土,這部分總長約35公里。除上述已經開工的道路外,將於明年開工的市級道路有18條,總長約有80公里。上述兩種情況下不使用花崗岩的路段總長約115公里,以花崗岩路沿石45元/米計算(長度為1米,高度和寬度按普通標準),節省下來的費用大約為5175萬元。

  不用把花基和路沿石敲碎後再更換,將節省維修需要的時間。昨日工程管理處說,由於更改花基需要占用一定的道路面積,對交通車流影響較大,因此在維持原狀或僅僅略微維修之下,對交通的影響將大為減少。

內容摘登

  現廣州為迎亞運會,穿衣戴帽等工程一一展開,很多都富有建設性的,但也有過度的。現向你反映兩件既簡單但又很嚴重的問題,希望您重視。

  一、望省市兩級的政府認真統計現廣州市的大型體育場館,包括各大學的。遇到大賽時合理地統籌兼顧,現在應該超規模了。像(象)澳大利亞的悉尼,大型的體育場館就僅有澳奧林匹克中心。有資金的話,再(在)多建(見)一些適合大眾體育活動的場所。

  二、BRT的工程是否有效?需時間考證。但現廣州的各個大道的花基及路沿石被漸漸換成花崗岩,讓人們看在眼裡,不僅在流淚,而且在流血。這是顯而易見的錯誤!第一:造成堵塞交通:本來廣州的交通就已經擁堵不堪,交通警察及協管員為此經常超負荷工作。怎麼還人為區占道施工無謂的東西呢?第二:嚴重危害環境:想想被挖出來的混凝土廢物倒去哪(那)裡?還不是廣州的周邊地方,更有倒在城鄉結合的市政道路上的情況。而且要把廣州的各個大道的花基及路沿石都換成花崗岩,就要開採像(象)越秀山那樣大的山體來製作所用的石材。第三:浪費納稅人的資金:這是以前政府為市政建設做的事情,又沒有什麼錯誤,為什麼一定要挖掉呢?難道現有的橋梁舊了,就要拆掉重建嗎?花基和路沿石舊了,可以像(象)橋梁一樣油上水泥漆啊。西方發達國家和我國的最大差別,就是西方發達國家的城鄉一體化,廣州有資金的話,應完善城鄉結合部及邊遠村鎮的交通、教育、醫療的建設。

  遠的西方國家,近的香港,用混凝土做花基及路沿石比比皆是,既然原來已有就不要勞民傷財,新建的地方再用花崗岩吧。我多次向市有關部門反映……永遠占線,沒有人回答我,我的意見真的錯了嗎?請汪書記、黃省長……考慮我的意見是否合理,提醒張廣寧市長,監督好這屆政府的各級市政……停止對花基及路沿石的改造施工。拯救廣州吧。(注:省略號部分看不清,括號內為原文錯字) 


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