【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 】

重慶女警察自述被“黑打”往事：很像搞文革

http://www.CRNTT.com   2013-01-05 10:54:53

“拆台”背後 　　文_本刊記者　 曾輝 　　2005年，中國內地首個交巡警試驗在上海宣告失敗；2008年，錦州交巡警也隨王立軍的離開而拆分；如今，重慶正悄然拆解交巡警平台……不同的時空維度，同樣的結局重複，個中緣由，或許很難僅用“因人廢事”為其作注。 　　王氏交巡警 　　“你們重慶交巡警最近‘壓力山大’吧？” 　　“不是重慶交巡警，是王氏交巡警！” 　　這個糾正記者說法的人是李綱(化名)，去年剛從重慶警察學院畢業。與當初入警時的神采飛揚不同，現在的他，整日無精打采，正等著重新調崗的“判決”。李綱只能祈禱，上級給自己安排一個好去處，可這麼多人都要重新安置，哪裡又輪得到自己呢？ 　　“早知如此，那時候就不該考這個交巡警。”李綱深深地呼了口氣。 　　交巡警是王立軍從錦州帶到山城的特產，於2010年春落戶，這正是前公安局副局長文強落馬之時，也是“打黑”風暴的收官階段。似乎王立軍有意借此向外界昭示，一個舊時代行將過去，“平安重慶”就要來臨。 　　王立軍設想的交巡警，是打破傳統的警務模式，實行點對點指揮調動。他要求主城區任何一個地點發生案(事)件，必須在3分鐘內集結5台警車、20台警用摩托、60名警力，第一時間趕赴現場進行處置。 　　人海戰術，這與他追求完美主義和個人英雄主義的性格一脈相承。 　　據《重慶日報》報道，交巡警平台由王立軍親自帶隊設計，內置各種通信設備、數據處理設備、電氣控制設備、GPS定位系統、視頻監控系統等，甚至連冰箱、儲物櫃、微波爐、飲水機等生活設備都一應俱全。該平台分為兩種，固定平台擁有國家專利23項，可移動平台則有42項。 　　“這個東西就姓王，裡面的任何陳設都必須投其所好。”李綱說。 　　記者了解到，所有平台都立有一塊標誌板，印刻著“打擊犯罪更徹底，服務百姓更直接”，用的是王立軍最愛的繁體字，正楷，顯得個性十足卻又不倫不類。 　　在交巡警發展最為迅猛的時期，曾有近1萬4千人被分配到全市500個平台之中。這一數量，一度接近在編警察總量的半壁江山。 　　在許多重慶人看來，是交巡警平台為他們帶來了“安全感”。 　　官方的調查數據顯示，2010年，重慶市民安全感指數高達95.89%；2011年更是達到96.51%的歷史峰值。媒體同樣宣稱，“2010年，重慶街面犯罪下降近40%，主城21年來首次出現街頭‘兩搶’案件單日‘零發案’，交巡警平台成為名副其實的打擊犯罪‘第一陣地’。” 　　不可否認，聲勢浩大的交巡警踞於街頭，對犯罪分子起到了一定的心理威懾作用。但李綱提醒，街頭治安狀況雖有一定改善，卻並不像數據顯示的那樣誇張，而僅有的“改善”也多半賴於此前“打黑除惡”的敲山震虎，還有王立軍近乎嚴酷的治警方法。 　　記者跟隨他探訪了多處平台，發現大多都已是“人去台空”，只留下協警在百無聊賴地玩著手機，而旁邊停放著的高級摩托車全用塑料布緊緊捂著，落滿了灰塵。李綱說，那些表現好、資歷老的警察都被優先調回派出所了，留下的要麼是像他一樣的新進大學生，要麼就是非在編人員，他們沒什麼事可做。 　　而在鼎盛之時，交巡警平台卻是另一番模樣。“我們分為早班、中班、晚班、備勤、輪休五班，每班8小時，0點到8點，8點到下午4點，4點到第二天0點各一班。”李綱開始時還覺得新鮮，後來，他的身體撐不住了。 　　“夏天地面溫度50度，雖然平台也有空調，但管用的範圍有限，也不能一直吹，吹久了還傷身體，冬天也是一樣，冷得可憐啊。中暑感冒是家常便飯，我好多同事都帶病站過崗。” 　　“過去上面壓得凶，甚至連做多少件好事都有要求。無論如何，底下的人都必須滿負荷投入，但這跟彈簧壓縮是一個道理，不可能始終保持同樣的狀態。” 　　所以說，當“打黑”漸次平反，“王氏交巡警”的締造者也身陷囹圄，基層警察的神經不再緊綳，交巡警的威懾力還有多大？答案或許已經明朗。 　　車牌尾號718的出租駕駛員佐證了這一點。上周，他連續去幾個平台打印違章罰單，但值勤的卻都宣稱“打印機壞了。” 　　“很多乘客跟我抱怨，說現在的交巡警太不像話，但凡碰到麻煩點的問題就說‘不該我管，去找派出所’，王立軍在的時候哪敢像這個樣子？”駕駛員滔滔不絕，記者轉頭看向李綱，他把眼神匆忙地避到了窗外。

【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 】