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歐洲緣何成為車企重災區

http://www.CRNTT.com   2013-06-28 08:49:01

中評社北京6月28日訊／歐洲汽車製造商們每個月都在祈禱，希望上帝能降下聖諭，讓史上最糟糕的市場開始好轉起來。但今年5月，這樣的奢望再次成空，五月份的汽車銷量創下自1993年以來同期的歷史新低。新汽車上牌量同比下降了5.9%，減少至104萬輛。 　　更糟糕的是，分析師們認為，由於消費者信心受挫，歐洲市場的狀況在很長時間內都不會好轉。密歇根州薩斯菲爾德的商業咨詢公司Alix Partners最近的一項調查報告稱，歐洲大陸糟糕的汽車銷售情況可能將一直持續到2019年。 　　政治與經濟因素對汽車行業造成了巨大影響，因為汽車需求量疲軟迫使工廠產能利用率下降到了半個世紀以來的歷史最低點。政府投入數十億激勵資金，以支撐消費，如今卻不得不面對工廠閑置所導致的工人失業問題。 　　尤其是標致雪鐵龍集團（PSA Peugeot）、菲亞特（Fiat）、雷諾汽車（Renault）、歐寶【Opel，已被通用汽車公司（General Motors）收購】和福特（Ford）等車企，以及歐洲南部的工廠，均遭到重創。寶馬（BMW）、戴姆勒（Daimler）和大眾汽車（Volkswagen）等汽車製造商在新興市場順風順水，而且主要出售高檔車，到目前為止避免了最糟糕的經濟困境。 　　戴姆勒汽車公司CEO蔡澈正努力展現公司（梅賽德斯-奔馳汽車的製造商）最好的一面。本周，他在接受《金融時報》（Financial Times）採訪時說：“我們感覺到了增長的動力，它們來自我們的（新）產品。上個月，儘管市場環境不妙，我們實現了大幅正增長。” 　　歐洲一片蕭條，唯一逆勢而行的是英國，英國5月汽車銷量增加了11%。之所以會出現這種狀況是因為英國退出了歐洲統一貨幣，因此，它並沒有受到歐洲大陸經濟困境太多牽連。

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