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一個國民黨老兵回憶遠征軍歷程

http://www.CRNTT.com   2009-04-01 06:27:35

我還記得150團出發那天，電閃雷鳴、大雨滂沱，似乎預示著這將是一場極為艱難的戰役。因為行動隊行蹤絕對保密，不能空投補給，所以每個士兵出發前都帶足半個月的幹糧和必需藥品。 　　從地圖上看，孟關到密支那的直線距離頂多有200公里，但其路途之複雜程度遠不是我們所能想象。它與孟關之前隔著兩道大山、一條河穀，過孟拱河穀又得翻越更為險峻的苦蠻山脈才能進入伊洛瓦底流域，沿途都是一望無際的原始森林，地形十分隱蔽，往往是等發現敵人時，幾乎就已經是“面面相覷”了。 　　5月上旬，特遣隊進入苦蠻山脈。這裡山巒起伏，峭壁林立，行動十分困難，有時只能手腳並用地爬行，有時不得不在石壁上鑿出台階，以供攀援。輜重連和迫擊炮連行動更為困難，騾馬和人往往不能在一條路上行進，為了繞過一個懸崖峭壁要繞很遠的路。上坡時，騾馬走不動，人要扛著馬屁股走；下坡更難，得有人走在前面頂住騾馬前胛，後面有人拽著馬尾巴，以防墜入山谷。即便如此，還是有超過一半的騾馬累死或摔死在沿途中。 　　因為行軍艱難，走在先頭的美軍有時丟棄掉武器和重裝備，後來我們聽到參加戰役的戰友們講起這個情況，覺得既奇怪又可惜。這也許體現了中美兩國國情不同，在美軍方面，以保障人的生命為第一考慮；而在中國軍人眼裡，武器即生命，絕對不允許隨便丟掉武器。 　　H分隊的150團行動迅速，5月16日，他們已經秘密潛伏在密支那西機場。17日上午，美軍50多架飛機猛烈轟炸，日軍全部爬出掩體工事，暴露在我們的槍口下。150團突然發動襲擊，守衛機場的300多名日軍及其指揮官平井中左全部被殲滅。亨特上校在密支那機場的跑道上向史迪威發出了無線電密碼信號——“威尼斯商人”，意思是“我軍已占領機場，運輸機可以降落”。當天下午，100多架道格拉斯式飛機拖著滑翔機，穿雲破霧，飛臨密支那上空，第一個航次就把新30師89團、美軍819航空大隊空運到機場，加強對密支那機場的守衛。 　　奇襲密支那，是史迪威最為冒險、也最成功的軍事行動。占領密支那機場有非常重要的戰略意義，從此中美的空中補給，不必再繞行凶險的駝峰航線，而改經密支那中轉，不但縮短了航線，也降低了飛行高度。 　　密支那戰略地位如此特殊，所以日軍也調來大量增援部隊，拼死反攻。我們的部隊曾攻占了密支那市區，但又被日本人反撲過來，一直處於膠著狀態。中國士兵傷亡巨大，我在戰幹團的3個同學都犧牲在密支那。史迪威對密支那戰況十分焦急，先後撤換4個美國聯絡官，最後迫於無奈，只能啟用中國高級將領，新30師師長胡素、50師師長潘裕昆都被調來前線指揮自己的軍隊。 　　7月18日，中、美軍隊轉入密支那街區巷戰，日軍被壓縮到城北的最後陣地。50師師長潘裕昆挑選了100多名戰士組成“決戰敢死隊”，在當地華僑帶領下，冒雨繞到日軍背後。腹背受敵的日軍意志終於崩潰，殘兵惶恐地逃出戰壕，用竹筏泅水渡過伊洛瓦底江，向八莫方向潰退。最高指揮官水上源藏被逼到江邊的一棵大樹下拔槍自殺。歷時80天的密支那攻堅戰終於宣告結束，中國軍人以上萬名官兵的寶貴生命，一雪兩年前兵敗緬甸的前恥，也換來了整個亞洲戰場具有戰略轉折性意義的勝利。

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