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放眼全球 重審高鐵

http://www.CRNTT.com   2012-04-25 08:13:54

文章指出，依靠全世界速度最快、技術水平最高、建設成本最低、運營和建設裡程最長等優勢，中國高鐵可望贏得廣闊的海外市場，有力地促進中國出口結構升級。高鐵工程、商品輸出與資本輸出相結合，又能夠大大提高中國在全球產業體系中的地位，並進而大大提升“中國製造”的形象。 　　通過向國外延伸高鐵網絡，構建以中國為中心的國際高鐵網，中國的國際戰略地位將大大改善，這種收益絕不僅局限於經濟收益，而延伸到國家安全等各個方面。須知，目前中國對生產環節的控制力最強，對消費環節的控制力也不小並正在急劇增強，對銷售環節的控制力也在穩步增強，但對運輸環節的控制力仍十分薄弱，在目前以海運為主的世界運輸體系中，全世界有16個一級海峽為美國所控制，蘇伊士運河等關鍵水道也地處動蕩地區而存在中斷風險。如蘇伊士運河航運中斷風險在歷史上已經不止一次發生過，最長的一次中斷近8年之久，2011年以來的“阿拉伯之春”又正在促使這一風險日漸浮現。可見，從全球角度觀察，立足於高鐵技術進步的陸地大容量快速交通網具有何等的重要性。 　　文章稱，放眼世界，在歐洲，泛歐高速鐵路網已見雛形，跨歐洲互操作技術與系統取得重大進展，在日本，高速鐵路技術、裝備、系統已形成完整體系，運輸組織、安全保障與服務技術居世界前列。即使在近百年來鐵路運輸遭受公路運輸排擠最強烈的北美，大規模高速鐵路建設也已開始啟動，技術和裝備“清潔化”、“智能化”成為北美軌道交通領域發展重點。 　　從2007年起，“股神”巴菲特的投資旗艦——伯克希爾公司•哈撒韋公司及其子公司連續斥資數十億美元買入美國第二大鐵路運營商伯林頓北方聖塔菲公司（BNSF），到2010年初收購了該公司全部股權。美國最大鐵路公司聯合太平洋公司（UNP）和第四大鐵路公司諾弗克南方公司（NSC）也是巴菲特的投資對象。微軟公司共同創始人比爾•蓋茨也從2006年起收購加拿大國家鐵路公司（CNR）股份，目前，蓋茨通過其私人投資公司瀑布投資公司（Cascade Investment）和比爾和梅琳達•蓋茨信托基金兩家機構共購入加拿大國家鐵路公司4607萬股，持股比例為10.04%，成為加拿大國家鐵路公司最大股東。 　　鐵路產業正面臨數十年未遇的發展機遇，我們務必要認清這一趨勢。

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