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印度錯誤評估南亞局勢

http://www.CRNTT.com   2009-10-20 11:30:45

印度搶修通往尼泊爾的鐵路，這種驚人場面會延伸到鄰國嗎？ 　　中評社香港10月20日訊／“印度如果能夠看透世界的現實，就應該加大力度把本身的經濟發展長處向世界展露，讓世界看到可以在印度尋求發展的最大好處，這樣不但可以為印度營造更強的影響力，而且對幫助印度脫離貧困有極大作用。捨好的道路不走，卻要在猜疑和對抗的道路上投資興建本來已足夠的額外鐵路項目，造成的不但是得不到效益的結果，而且嚴重浪費了印度的資金。”《大公報》今天登出歐陽觀的文章“印度錯誤評估南亞局勢”，作出上述判斷。文章內容如下：    　　中印兩國關係用若即若離形容恐怕最為恰切。中國之所以對印度存在著戒心，可以說完全是印度一手造成的，每當中國向印度提出有利於雙邊發展的建議，印度總要以懷疑和不信任的態度對待，造成一方伸出的友誼之手，在無法獲得對方迎合之下，往往拍不出響亮的掌聲。然而，三十年來中國走過的經濟發展道路，卻被印度不斷作為研究和學習的樣榜。這種既愛又恨的心態，又一次表現在最近印度對中國發展南亞交通網絡的評估上。 　　　　　　　　　　　　　　搶奪南亞鐵路控制權 　　中國向來對南亞不存在什麼戰略野心，與南亞發展關係，無非為了促進整個亞洲地區的經貿發展格局更晉繁榮昌盛而已。為此，隨著改革開放步伐不斷加大，邁向大西南的局面逐步打開，因應需要考慮建立強大的面向大西南鐵路運輸網絡便成為必然措施。但想不到此舉竟觸動印度的神經，印度並且從極為負面的角度評估中國的舉動，最後結論是印度必須控制南亞地區的鐵路網絡，才能夠在與中國爭奪南亞運輸大動脈上擁有主動權。 　　印度向來自視主宰南亞政經命脈，除了與巴基斯坦一直存在著矛盾之外，孟加拉也不被放在重要位置，更不把不丹、錫金及尼泊爾這些邊陲小國放在眼裡。但是，印度無視本身的經濟發展出現畸形導致貧富懸珠十分嚴重的社會現實，繼續把擴大在南亞地區的勢力作為主要目標，在這樣的意識主導下才出現了針對中國的不理智行為。 　　平情而論，中國發展大西南經濟，不但是經濟發展帶出的一種必然趨勢，也在多次的全國性行動中一早對外發布了詳盡的計劃。印度既然對中國的一舉一動深為關注，便沒有理由不知道這是中國必然發展的路向。拿一頂中國有意向南亞伸展並有戰略野心的高帽送給中國，得到的只能是印度對周邊國家形勢理解膚淺，評估不力的結果。 　　據《印度斯坦時報》報道，為了應對中國在南亞地區建鐵路網的情況，印度鐵路公司決定搶佔南亞地區戰略優勢，興建六條通往尼泊爾和兩條通往不丹的鐵路。原本印度只有一條鐵路延伸到尼泊爾，現在一口氣興建五條鐵路，搶佔的味道顯然很濃。強化北向的南亞半島交通事務，印度是想打中印再次爆發軍事行動的算盤，還是有意以此影響甚至扭轉其周邊國家對中國越來越親近的形勢？不但亞洲媒體對印度此舉表示不好理解，歐美評論也認為印度的行為有點喪失理智。

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