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空難後，誰為河南航空負責

http://www.CRNTT.com   2010-08-31 10:05:41

結緣河南，郎情妾意 　　一方面，李澤源有了支線航空公司，但是缺乏資源的支持；另一方面，一些地方政府有資源，卻沒有自己的航空公司，不說別的，面子上也不好看。就這樣，鯤鵬航空與河南省走到了一起，政績與業績一拍即合。河南省以高規格與深航合作，劃給了機場附近價值千萬的辦公樓，以低價拍給鄭東新區總面積108974平方米的地塊，工商銀行河南分行向鯤鵬航空意向性提供100億元的融資支持，河南省政府計劃每年對支線航空撥出至少1億元的財政補貼政策，且在幫助申請航線方面為支線航空提供幫助。作為回報，深航將回購鯤鵬航空全部股份，然後轉讓49%的股份給河南省國資委旗下的機場有限公司等企業。 　　李澤源事發，聯姻停滯 　　本來進展順利的合作，在本該繼續深化的時候，卻因為李澤源的被捕而停滯下來，而取代李澤源成為實際管理者的李昆，在幾個月之後也被查處。也有人說，入股無法推進，是因為深航新的大股東國航不願放手。總之股權轉移至今沒有實現，河南方面的確未持有該公司股份。但是我們可以看到，把鯤鵬航空改名為河南航空，既是當初河南方面想要的、也是在計劃中的，只不過遇到意外，名字改了，股權變更沒跟上。現在因為股權沒有變更，便否認當初改名的自願，說不過去。

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