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如何加快推動中國製造業服務化

http://www.CRNTT.com   2015-04-27 07:30:04

中評社北京4月27日電／製造業服務化是製造企業從滿足客戶需求、實現價值增值、提升企業競爭力等動因出發，由提供產品為中心向提供服務為中心轉變的一種動態過程。製造業服務化是製造企業的戰略轉型和服務創新，它使企業的收入來源從有形的產品拓展到無形的服務，它延伸了製造業的價值鏈，促進了工業經濟向服務經濟的過渡。中國製造業長期處於國際價值鏈的中低端，亟須完善相關政策，加快服務化進程，為建設“製造強國”奠定堅實基礎。 　　一、對現階段推動製造業服務化的幾點認識 　　中國經濟時報發表賽迪智庫產業政策研究所李燕文章表示，製造業服務化是引領中國製造業升級的重要途徑。發達國家製造業服務化的實踐始於上世紀60、70年代，進入90年代以來，隨著生產過程自動化、智能化程度的提高以及大型裝備複雜化程度的加深，製造環節在整個價值鏈中的比重日趨下降，產品的研發設計、交付、安裝、維護和服務等各環節需求及所占價值愈加提升。相關資料表明，在發達的製造業市場上，產品生產所創造的價值僅占總價值的1/3左右，而基於產品的服務所創造的價值占到了2/3。中國製造業結構中一般加工製造業占較大比重，只有將中國創造和中國服務融入中國製造，向價值鏈“微笑曲線”兩端延伸，才能實現中國製造的高端轉型。 　　高度重視“互聯網++”為製造業服務化發展帶來的機遇。當前，在以互聯網與製造業深度融合為代表的新工業革命推動下，全球製造業服務化進入加速發展新階段。服務形態進一步創新，湧現出眾包設計、網絡協同研發、基於工業雲的供應鏈管理、工業互聯網等新型服務模式和服務業態。服務價值進一步倍增，比如巴西的戈爾航空公司利用GE提供的工業互聯網遠程管理平台跟蹤和分析飛行路線和油耗，預計未來5年將節約成本9000萬美元。服務主體更加多元化，眾多中小企業憑借雲計算、雲服務平台開展面向客戶需求的定制化服務，大幅提升了市場競爭力。基於互聯網的製造和服務模式創新也造就出耐克、小米等一批無工廠化生產者，並重塑製造業競爭格局。 　　從國家戰略層面推動製造業服務創新。從經濟績效上講，服務創新的價值往往不亞於技術創新，有時甚至高過技術創新。芬蘭早在2005年就先後部署創新製造(SISU2010)、創新服務(Serve)、創新運營模式(Concept of Operations)等三項工作計劃，並設立了每年一度的製造服務企業日。歐盟將發展“高附加值的歐洲製造”和“知識為基礎的工廠”放在製造業創新的突出位置，並通過FP5—FP7等研究計劃加以落實。日本重點完善製造業服務化發展環境，完善基礎設施和相應的行業標準，制定了25種與企業相關的認證體系，以促進市場的規範化發展。 　　二、當前推動製造業服務化的重要著力點 　　文章認為，應把推動創新放在製造業服務化的核心位置。基於複雜產品系統的創新和管理創新、服務模式創新、商業模式創新是製造業服務化的重要源泉。在這一過程中，不可避免會涉及創新要素的投入，需要整合、匯集相應的知識、技術、信息和人才方面的資源，也需要一些創新服務的載體比如創新服務中心和平台的支持，政府應在創新要素投入、資源整合、營造創新環境方面給予大力支持。 　　把融合發展作為製造業服務化的重要突破口。一是促進兩化深度融合，發展數字化設計、網絡協同研發、現代化供應鏈管理、個性化定制、在線檢測、遠程診斷和維護等基於互聯網和信息技術的服務功能創新。二是促進製造企業與生產性服務企業的資源整合和業務融合，通過深度合作，使製造企業能夠進一步涉足設計、製造、運維、營銷、培訓等全產業鏈業務，實現從製造企業向製造服務企業的戰略轉型。 　　發揮重點行業領域的示範引領作用。結合不同行業和領域的產品特征，大力推廣應用不同的典型製造業服務模式。引導裝備企業以服務產品全生命周期為目標，做好技術支持、故障診斷、檢測、維護、保養等產業鏈延伸服務；鼓勵汽車企業依托無線通信技術和衛星定位系統開展遠程診斷、安全援助、定位導航等安全信息服務；支持節能環保企業開展系統設計、成套設備、工程實施、維護管理等環保總集成、總承包服務，發展合同能源管理等新型服務模式。鼓勵企業開展面向客戶需求的個性化產品定制、零部薊開展融資租賃、消費信貸、倉儲物流、電子商務等便利交易過程的服務；不斷提高製造企業產品設計、技術開發、信息服務等投入的比重，提高產品競爭力和附加值。

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