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“新東北現象”預警中國經濟

http://www.CRNTT.com   2015-05-15 15:48:01

過去幾年上了很多大項目，實際上都是造船、鋼鐵、石化、汽車、水泥、裝備這些傳統產業，結果投產之日就是虧損之時。”梁啓東說，大鋼鐵、大石化、建材、造船，吉林的汽車、遼寧的裝備制造伴隨著資源型產業的蕭條都出現衰退。加工工業雖然略好一點，但是實力不強，附加值低。粗略計算，很多裝備制造業的資金利潤率不超過15%。再加上前些年鼓勵發展房地產，地方政府對房地產形成了依賴，抓實體經濟的動力不足。而實體經濟自身的創新力不強，傳統產業的跌落就是自然而然的事情。 國企的創新升級困境 　　2003年啓動的東北老工業基地振興計劃，讓一度陷入經濟發展低穀的東三省實現了之後10年的高增長，大量政府投資救活了國企，國企改革以“戰略重組、做大做強”為方向，不僅解決了“東北現象”，東北經濟也重新回到國企顯赫的時代。工業規模比黑龍江和吉林兩省總和還要大的遼寧省順勢轉型，獲得了“振興紅利”。沈陽鐵西區作為中國工業化的象征，被稱為“東方的魯爾”，在經歷了上世紀90年代幾十萬產業工人下崗的灰暗歲月後，也重新被注入活力。 　　2002年，鐵西新區成立，鐵西區與沈陽經濟技術開發區合署辦公。老鐵西區內200多家企業陸續搬至沈陽經濟技術開發區。2003年之後，隨著《加快振興裝備制造業若幹意見》、《東北地區振興規劃》的出台，多家大型企業也順勢完成了重組和擴張。沈鼓集團、北方重工等一批國有企業的戰略重組均在那一時期完成。 　　然而，這些一度過得不錯的國企現在遇到了新的問題。沈陽機床集團董事長關錫友在接受媒體采訪時感慨“那時候賣機床就像賣汽車”，令他有一種高處不勝寒的恐懼感。2002年～2011年，沈陽機床集團從世界排名第36位，飈升至世界第一。2012年，機床行業需求萎縮，他們生產的“大路貨”滯銷。2013年，利潤首次出現負值。 　　2015年初，沈陽多家國有企業開始降薪，其中就包括沈陽機床集團。一名工人抱怨道，快過年的時候，他們接到了降薪通知，降10%後再減300，扣掉公積金根本很難生活。工人的工資已經很低了，2014年的月平均工資才1000多。“工人們接到降薪通知很氣憤，找領導們要個說法，領導說現在廠子有困難，希望大家理解，鼓勵大家辭職找新工作。”她說，現在工資雖然漲回去了一點，但還是很低。

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