超跑式遊艇感覺就像搭車在海上奔馳，在高雄港內欣賞愛河灣的風景。（中評社 蔣繼平攝）
艇萌玩家執行長張鴻文在這次遊艇展引進話題性十足的海上超跑。（中評社 蔣繼平攝）
中評社高雄11月30日電（記者 蔣繼平）台灣國際遊艇展在高雄四個展區同步登場，除了比照海外辦展模式，也藉此展現高雄已具備優良的遊艇碼頭，也期待高雄從“製造重鎮”轉型為“娛樂取向”。這次引進話題性十足海上超跑的艇萌玩家執行長張鴻文表示，業界都推廣租船體驗，甚至花點小錢考照即可自駕，真的就像考駕照租車般容易，相信遊艇會越來越親民。
台灣國際遊艇展28日起在高雄辦展四天，本次參考海外戶外碼頭辦展經驗，分別在高雄嘉信22號碼頭、亞灣遊艇碼頭、亞果遊艇碼頭及高雄港第三船渠等四個區域同步展出，吸引海內外56家知名廠商參展，展出77艘國際品牌遊艇以及相關技術、設計及服務，吸引不少買家及民眾觀展。
中東杜拜颳起的“海上超跑”旋風這次也吹到台灣，艇萌玩家執行長張鴻文將“超跑造型遊艇”概念帶回台灣，並搶先在遊艇展上亮相，用6艘色彩繽紛的超跑外型遊艇，推出3人包船20分鐘體驗價新台幣4800元，成功引起話題，不僅看起來就像超跑開在海上，連內裝都比照超跑。
如何讓台灣從“遊艇製造”走向“娛樂取向”，張鴻文認為，業界提倡租船的方式來體驗，真的有需求再去買船，圈內都說只有“買船、賣船”兩個開心的時間，譬如他自己當過船主，一年真的用不到十次，每年預計要用買船10%的費用來負擔停泊、維護、保險的費用，譬如買500萬的小型遊艇，一年要另外花50萬養船。
“體驗自駕遊艇樂趣，去考一張證照就可以來玩。”張鴻文表示，想玩遊艇不難，考一張動力小船執照，大概花3周上完學術科，考照價格約2萬到2.5萬元，高雄一年約有2到3梯次。租船的話，一艘小型遊艇自駕一小時收費1000元，用來招待客人的大型遊艇，才需要請船長船員來盡情享受，兩小時約4到5萬元。
超跑式遊艇停靠在遊艇碼頭十分吸睛。（中評社 蔣繼平攝）
遊艇展展出各式遊艇，這艘大型遊艇價值超過新台幣1億元。（中評社 蔣繼平攝）
大型遊艇屬適合用來接待客人，有客廳、廚房、駕駛艙、臥室、甲板等設施。（中評社 蔣繼平攝）
高雄市已建置優秀的遊艇碼頭，未來娛樂發展受期待。（中評社 蔣繼平攝）
