地質公園交通配套少 議員倡放寬旅巴進入
2024-12-07 09:42:08
中評社北京12月7日電／據大公報消息，深圳居民赴港“一簽多行”個人游簽注安排已恢復推行，帶動訪港旅客人數上升，而香港地質公園是內地訪港旅客深度游熱點之一，屬於地質公園範圍的赤洲早前發現恐龍化石，更掀起對地質公園旅遊的關注。大公報記者近日走訪西貢萬宜水庫東壩及滘西洲這兩個地質公園熱門景點，實測發現前往地質公園的交通不便、配套不足等情況，多年來未有改善，令不少遊客放棄前往。前往地質公園的接駁小巴及船只不足，更衍生“黑的”坐地起價、包船游覽“海鮮價”等問題。
有立法會議員及業界人士認為，交通配套不足窒礙地質公園發展生態旅遊，希望政府拆墻鬆綁，例如放寬旅遊巴進入地質公園限額，並引入創新思維，打造可持續發展深度游的產品。＼大公報記者 王香安
政府致力打造香港成為首選旅遊目的地，用好本地獨特資源，做到“無處不旅遊”。行政長官李家超早前表示，香港地質公園是瑰寶，應探討如何發展。
銅鑼灣到萬宜東壩 全程花2.5小時
地質公園發展生態旅遊大有可為，不過，地質公園的往來交通配套不足。萬宜水庫東壩是地質公園最受歡迎景點之一，大公報記者於10月底的星期日進行實測，從銅鑼灣出發，按照香港地質公園官方網頁指引，先搭地鐵到鑽石山站，轉乘96R巴士到北潭湧，再轉乘9A專線小巴，全程換了三種公共交通，歷時兩個半小時。在北潭湧轉車時，由於小巴滿座，等候20分鐘才有下一班車。
東壩屬於限制區範圍，未經許可車輛不得進入，目前往來北潭湧與東壩的公共交通，衹有專線小巴9A號線，但僅星期六、日及公眾假期運行，20分鐘一班車，每班載客約19人，而由東壩開出的尾班車為傍晚6時30分至7時，若游玩逾時、錯過了尾班車，便要搭的士或徒步離開。
不少遊客反映，往來東壩的交通不便。大公報記者實測當日，有深圳遊客說已做足攻略，揀選星期日有專線小巴的日子，但從福田口岸出發，需多次轉乘，結果用了逾兩小時才到達東壩。有遊客從沙田出發，選乘的士到東壩外圍，節省交通時間，但車費逾200元。
下午四、五時是旅客離開高峰期，記者在專線小巴站見到，回程的遊客普遍要等候兩、三班車才上到車。有的士在現場招客，但部分司機坐地起價，甚至揀客。有遊客說希望搭車到福田口岸，但司機說只去到大學站，索價220元。
平日至滘西洲“包船”需1500元
滘西洲被譽為香港的隱世美景，大公報記者於11月的一個非假期日子進行實測，同樣由銅鑼灣出發，根據地質公園官網及旅遊發展局官網介紹，先搭乘地鐵到鑽石山站，再轉乘92號巴士抵達西貢公眾碼頭，全程約一個半小時。
西貢碼頭有五、六間租船攤位，記者在現場以內地遊客身份查詢得悉，往滘西洲的街渡，只在周末和公眾假期行駛，而且僅有幾個班次，在非假期日子，只能自行租船前往。有船家建議記者“包船”，索價1500元，當記者說要考慮一下，船家立即減價至1000元，往返船程各約半小時，其間有一小時登島觀賞。
遊客冀增小賣店及打卡點
船家說，有關滘西洲的宣傳不多，很多人不知道是可觀賞火山岩的地質公園，游人少，渡輪服務自然少，即使在周末和公眾假期，每日乘客不超過10人。他又說，島上沒什麼旅遊配套，很多人覺得吸引力不足。
香港的地質公園成立雖已15年，但配套不足。在萬宜水庫景區，記者實測很多位置未能接收手機信號，遊客若回程時想電召的士，須返回東壩步道起點附近的涼亭，收到信號才能叫車。有遊客希望增加補給配套，例如涼亭附近增設小賣店，方便購買食水和食物等。有遊客認為，東壩的六角石柱很壯觀，若能現場增設“最佳觀賞點”等標示，可更方便打卡時取景。
