中評社北京11月2日電／據美國《華爾街日報》網站10月20日刊登一篇文章，題為《分散並幸存：美國軍方轉變策略》，講述了美空軍在亞太地區部署策略的變化。文章內容摘編如下：
這是一處位於太平洋偏僻海域提尼安島的機場，二戰期間美軍投向日本的原子彈從這裡裝載起飛，如今它將重裝上陣。出現在美國海外領地提尼安島叢林中的跑道，體現了美國軍方在應對亞洲潛在衝突策略上作出的全面轉變。
美國將不再依賴幾個大型空軍基地，而是將分散部署其戰機，使它們不那麼容易受到別國的攻擊。這意味著，美軍將尋找、升級和恢復印太地區可以投入使用的簡易機場。 美國空軍將這項工作稱為“敏捷作戰運用”。
據報導，在過去 幾十年間，美軍加強了它在少數大型空軍基地的存在，例如在日本和關島。但繼續這樣做將令它付出難以承受的代價。在衝突中，其他國家可以把強大火力對准這些知名基地。
為防範這種情況，美國在危機發生時會轉向另一種策略。美軍飛機將分散在印太地區的一系列機場——無論是屬於盟國的成熟基地，還是位於偏僻島嶼的單獨跑道，甚至是民用機場的跑道。這些飛機會在不同的地點之間靈活部署，讓人難以預測，從而增加生存機會。
太平洋空軍司令部負責空中和網絡空間作戰的副主任邁克爾·溫克勒說，關鍵是“不要把我們所有的飛機集中在一起，形成一個大而誘人的目標”。“這種做法既有分散性，也有靈活性，飛機不會與一個特定基地綁定在一起。”
這聽起來簡單，其實不然。在數量眾多、位置遙遠、條件簡陋的地點保證對小股部隊的後勤供應十分困難。距離也是個問題：飛機離主戰場越遠，就越難參與戰鬥。
採取更分散的部署態勢還意味著，美國需要準備更多地點以在危機中用於飛機起降和投射力量。需要多少？“多多益善。”溫克勒說。
他說，這份名單包括了分布在廣泛地區的幾十處地點。 其中一些機場位於美國領土，但大多數在領土之外。美國正在向盡可能多的潛在可用地點派遣人員，以瞭解當地情況。
報導稱，在菲律賓的巴薩空軍基地，美國已經升級跑道並修建倉庫，還將為可容納美國飛機的一條滑行道和一處停機坪提供資金。根據一項協議，菲律賓有9個軍事基地（其中4個為去年新增）允許美國軍隊輪換部署並修建基礎設施。
在提尼安島，除了重建北部機場，美國還在修建新的滑行道和最多可停放12架加油機的設施。
在關島，軍事人員正在修復另一個二戰時期的機場，以便飛機可以分散在島內的不同地點。
未來幾年，旅遊勝地塞班島以及群島國家帕勞的至少兩處機場，都有進行機場改造的計劃。
華盛頓智庫新美國安全中心高級研究員兼防務項目主任斯塔茜·佩蒂約翰說：“讓美國軍隊以更小的單位在更多地點行動，降低了其他國家成功發動大規模首次打擊的可能性。”
但分析人士說，美國在基礎設施方面的投資遠遠不夠，軍事建設的速度也沒有達到需要的速度。財政緊張意味著許多項目還停留在願望清單上，應該優先採購新飛機還是優先建設基礎設施仍存在爭議。四散分布的地點加劇了官僚主義和後勤方面的障礙。
另一個棘手的問題是後勤——冒著敵人可能的炮火風險，美軍該如何將設備、備件、燃料、彈藥和支援人員運送到分散各處的地點。解決辦法之一是提前囤好物資。但是，如果戰事爆發，棋子在令人眼花繚亂的棋盤上移動之際，美國仍然需要在正確的時間將物資運送到正確的地點。
美國智庫蘭德公司的高級政策研究員雅各布·海姆說，除了從盟友那裡獲准進入外，後勤問題是“化整為零”戰略最大的問號。他說：“理論上，從生存能力的角度來看，你可能會巴不得讓每個基地都衹有兩架飛機，但如果分散部署到這種程度，其實就不可能為這些飛機提供後勤保障了。”
來源：參考消息網
