美國海軍F/A-18E“超級大黃蜂”戰機。資料圖（央視新聞報導配圖）
中評社北京12月5日電／央視網報導，記者當地時間12月4日獲悉，美國海軍公布了“哈裡·杜魯門”號航空母艦發生的多起事故的調查結果摘要。
2024年12月22日至2025年5月6日，美軍航母“哈裡·杜魯門”號在中東部署、參與針對也門胡塞武裝的作戰行動期間，發生一連串事故，包括：航母與一艘貨船發生碰撞，一架F/A-18E“超級大黃蜂”戰鬥機從甲板墜落（一輛甲板牽引車同時墜落），一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機在降落時衝出甲板，還有一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機被護航艦艇擊落。據知情人士透露，這一連串事故中的3架“超級大黃蜂”戰鬥機均未被找回。
根據美國海軍的調查結果，2024年12月22日，一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機在返回“哈裡·杜魯門”號時，被航母打擊群的“葛底斯堡”號巡洋艦擊落。調查顯示，當時航母打擊群“擊落了胡塞武裝的兩枚反艦巡航導彈和兩架單向攻擊無人機”，據報空中還有其他攻擊無人機。海軍調查摘要顯示，“‘葛底斯堡’號與航母打擊群之間缺乏一體化訓練機會、巡洋艦上缺乏有力支援，以及打擊群內部缺乏凝聚力，導致誤判友機身份並隨後發動攻擊，另有一架友機險些遇襲。”
2025年2月12日，“哈裡·杜魯門”號在地中海埃及塞得港附近作業時，與商船“貝希克塔什-M”號發生碰撞。海軍調查發現，“碰撞本可避免。航母駕駛台團隊未能安全導航避開商船。由於對‘哈裡·杜魯門’號時任艦長戴夫·斯諾登的指揮能力失去信心，海軍於2月解除其職務。”
2025年4月28日，一架F/A-18E“超級大黃蜂”從“哈裡·杜魯門”號一側墜落——當時該航母正因胡塞武裝來襲威脅進行規避機動，一台正在移動該飛機的牽引車也在事件中墜海。海軍調查發現：“飛機和牽引車在紅海因來襲彈道導彈而進行規避機動時墜海。儘管採取的所有行動均符合標準操作程序，但調查認定主要原因是飛機制動系統故障，加之駕駛台、飛行甲板控制室與機庫控制室之間溝通不足。”
2025年5月6日，一架F/A-18F“超級大黃蜂”在嘗試降落在“哈裡·杜魯門”號航母上時墜海。海軍調查顯示，“著陸時阻攔索失效，其原因包括維護程序不當、人員配置不足、知識有限及訓練不充分。高作戰節奏也導致環境緊張。”
