中國國民黨籍東引鄉長林德建。（中評社 盧誠輝攝）
從東引往返南竿或基隆每日直有一來一回航班可選擇。（中評社 盧誠輝攝）
中評社馬祖9月23日電（記者 盧誠輝）大陸8月22日起開放福建省居民經由小三通赴馬祖旅遊。中國國民黨籍連江縣東引鄉長林德建接受中評社訪問表示，東引鄉因為交通比較不便，所以比較少陸客前往，他希望未來東引和福建寧德市的霞浦縣能增加海運航線，拉近兩岸的距離，也讓陸客有機會可以到東引飽覽自然景觀和戰地風情。
東引鄉離福建省寧德市霞浦縣海島鄉西洋島僅24海浬。海島鄉與東引鄉不僅同宗同源、語言相通、習俗相近，有著深厚的歷史淵源，而且距離近，兩地漁民長期在同片海區作業。東引鄉親多年前曾前往交流。
東引島面積3.22平方公里、西引島1.13平方公里，含附屬無人島礁在內，總計全鄉面積4.4平方公里，人口僅約1500多人。東引位於馬祖列島東北端，也是台澎金馬最北端，“水深潮暢、群礁拱抱”是磯釣者的天堂，也是保育鳥類黑尾燕鷗的故鄉。創立於1961年的東引酒廠是當地最重要產業。
東引島的交通有多不便？每天僅有從基隆發船到東引島一個夜班航班，航程約8個小時，單日數會先到南竿再前往東引，雙日數則會先到東引再前往南竿，而南竿到東引間就須2個小時的航程。
林德建指出，對於大陸願意開放福建省陸客到馬祖旅遊，他相當樂觀其成，也希望大陸同胞有機會有可以透過小三通到東引來旅遊，藉由陸客來刺激東引的消費與觀光產業，讓大家都有生意可以做。
他說，東引鄉身為台灣最北的離島，雖然各方面條件和資源都有限，但包括交通配套、住宿與餐廳的容量等，迎接陸客到來都不是問題。現在最大的問題還是卡在航班太少，從東引到南竿每天衹有一進一出一個船班，會大幅減少陸客到東引旅遊的意願。
林德建強調，東引的景點都是比較屬於自然的景觀，為了保護生態，在東引島上也很少再去做一些大型的開發，所以遊客所到之處，看到的都是很原始的地方。而東引最吸引人的地方是早期因戰地任務所遺留下來的設施，這幾年軍方也陸續釋出一些景點設施，經過簡單的整理之後，都是很特殊的景點。
林德建，東引鄉代會第8屆主席、連江縣議會機要秘書、馬祖連江航業董事長，現為東引鄉鄉長。
林德建提到，其實不要說陸客，台灣遊客會選擇到東引也都是因為想飽覽自然景觀和戰地風情，因為畢竟過去東引都給人相當神秘的印象，所以光戰地風情的吸引力，應該就足以支撐東引現有的觀光旅遊產業。
他認為，陸客若下次要再選擇到馬祖觀光旅遊，不妨多停留幾天，搭船到東引待個2天，相信收穫會更多。另外，他也期盼未來能持續推動東引與福建的文化交流，增加一些民間團體因為文化交流到東引的機會。
林德建感嘆，除了遊客到東引旅遊比較不方便外，其實東引鄉親想透過小三通到大陸去旅遊也有些許難度，因為現在只能先搭船到南竿，再從南竿小三通到大陸，這樣的航程，不管是時間成本或交通經費，都增加許多不便。
林德建強調，他目前已積極在跟連江縣政府申請，希望能由縣府出面促成東引鄉跟福建寧德市的霞浦縣有海運直航的機會，因為從東引到霞浦的距離，跟東引到南竿的距離其實差不多。
他認為強調，他當然不會奢望東引和霞浦一開始就能有固定航班，但若能有個開始總是好的，例如先從有文化交流需求的特殊航線開始，後來再慢慢拓展到1個月一班航班，這些對東引鄉親都是很引頸期盼的需求。而縣府也相當樂觀其成，希望能透過這樣的方式，讓東引跟福建的距離再更拉近一些。
馬祖南竿福澳港搭船到東引島中柱港約需2個小時航程。（中評社 盧誠輝攝）
東引雖交通不便，但馬祖大小事都會積極參與。（中評社 盧誠輝攝）
