金門金安航運有限公司董事長何金章。（中評社 資料照）
金廈小三通因應陸客來金，增開班次。（中評社 資料照）
中評社台中9月6日電（記者 方敬為）因應大陸將開放福建民眾赴金門旅遊，金門縣政府爭取小三通擴增班次，並協調業者配合，金門金安航運有限公司董事長何金章接受中評社訪問表示，樂見福建民眾來金門，但實際效益有待觀察，因為兩岸氛圍問題，大陸遊客來台旅遊意願或不若以往，另外與大陸發展迅速的情況相比，金門的吸引力恐怕有限。
何金章指出，金廈小三通9月1日起由每日16班次增至20班次，但還未確定福建旅客何時開放來金，加上暑假已結束，目前對船業者而言，增開班次反而不利，未來還得視大陸遊客來訪的情況，因此他對未來陸客來金門旅遊的態度是“審慎樂觀”，不太可能重現馬政府時代的榮景。
何金章，金安航運負責人，公司專營金廈小三通客船航線，2007年加入小三通航線營運，迄今17載，經營航線為金門水頭碼頭至廈門五通碼頭，目前一個月平均往返金廈兩地48個班次。
為了滿足金門、廈門旅運需求，並迎接福建旅客訪金，金門縣政府爭取小三通擴班，獲“交通部”核定，自9月1日起航班將由每日雙向16航次增至20航次，增幅達25%。增班第一天出入境旅客3100人次。金廈小三通船程只要半個鐘頭，船票單程新台幣650元。
針對小三通增班，何金章表示，9月份頭幾天運作下來，業者普遍認為，必要性有待商榷，由於陸客開放到金門的時間點未明，加上暑假旅遊旺季已結束，9月份的遊客數量下滑，船班卻增加，成本上升收益卻沒更著上升。
何金章提到，暑假期間金廈小三通遊客爆棚，是因為有大量台灣本島的遊客透過小三通赴大陸旅遊，本來一天16班次的時候，每日往返的人數也在3000多人左右，最多到4000左右，9月份增班後，每天的遊客也差不多3000出頭，有時反而更少，所以還得看後續陸客來金門旅遊是否踴躍，否則增班從現階段來看，效益不如預期，在旅客數量不變的情況下，班次增加，只是影響航運業的運送成本。
對於福建民眾赴金門旅遊，何金章說，當然樂見陸客到金門觀光，對金門經濟發展有益，問題在於，福建民眾來訪的意願是高、是低？畢竟大陸現階段只開放福建地區遊客到金門、馬祖，金門的時程還不明，然而福建省的民眾對金、馬本來就不陌生，旅遊吸引力可能打折。
何金章表示，加上大陸近年來發展迅速，金門的發展狀態與大陸城市有落差，陸客是否對金門感興趣，有待商榷，此外，兩岸氛圍也會是影響大陸遊客來訪的因素之一，所以對於福建民眾到金門旅遊，我們樂見，卻不至於過度期待。
兩岸官方於2008年開放陸客來台觀光，從2008年32萬多人次，逐年增加，2015年418萬人次達到最高峰後驟降，2016蔡英文上任後陸客很快就歸零。
何金章回憶馬英九時代陸客到金門旅遊的狀況，他說，當年陸客潮鼎盛時期，小三通的班次是一天36班，幾乎天天客滿，當時大陸各省份都有人組團到金門旅遊，他甚至碰過遠從大陸東北來的客人，因為兩岸觀光剛開放，大家有新鮮感，金門消費又便宜，陸客非常踴躍，金門當時還為了陸客潮，開了一間量販店、一間綜合商場，可說是盛況空前。
何金章表示，金廈小三通的營運其實受政治因素影響非常深，兩岸關係不好，業者收益就跟著受挫，當然還是期待福建遊客多到金門來，至少是兩岸觀光旅遊恢復的開端，小三通船班也會隨時因應各種情況，有相對應的調整，船業者都準備好了！
