金門縣觀光協會理事長吳嘉將。（中評社 資料照）
金廈小三通是兩岸旅遊的熱門航線。（中評社 資料照）
中評社台中4月30日電（記者 方敬為）大陸開放福建民眾赴馬祖旅遊，並將在平潭與台灣海上客運直航恢復後，開放福建民眾來台團體旅遊。金門縣觀光協會理事長吳嘉將接受中評社訪問表示，大陸對重啟兩岸旅遊釋出善意，外界關注先開放馬祖，沒有金門，但他認為這非重點，關鍵還是在於，台官方是否呼應，若不恢復兩岸海上客運，那就是白搭，金門的觀光將陷入窘境。
他說，台灣方面若願意接下大陸釋出的善意，在政策有些呼應，相信金門、澎湖甚至是大陸旅客全面開放來台，只是遲早的事，大陸移民管理局也宣布，5月6日將在20個試點城市，開放民眾線上補發、換發赴台證等出入境證件，這些都是訊號，就看台灣官方能否回應，最簡單的方式就是開放台灣旅行業者招攬大陸團體旅遊業務，並且恢復兩岸海上客運直航，我們就能以小市場換取大市場，何樂而不為？
吳嘉將，楓蓮旅行社董事長、金翔國際公司總經理，自1993年投入經營旅行社，30多年來經常往返金、台兩地，專營台灣赴金門團客及自由行旅遊套裝遊程服務、票務處理，曾任2屆金門旅行商業同業公會理事長，現為金門縣觀光協會理事長和金門縣潛水協會會長。
大陸宣布開放福建民眾赴馬祖旅遊，首波旅遊鬆綁目的地沒有金門，金門籍藍委陳玉珍感嘆，金廈海上波瀾、兩岸餘波蕩漾不止，她這兩天從大陸返台後，就會找“海委會主委”管碧玲談，希望事情盡快落幕。
針對金門兩岸旅遊復甦相關議題，吳嘉將向中評社表示，其實首波目的地有無金門並不是重點，關鍵還是在於，後續兩岸觀光旅遊能否全面重啟，這取決於台灣官方的決策，如果民進黨政府仍不願呼應大陸的善意，那兩岸觀光旅遊的問題就只能繼續僵持下去。
吳嘉將指出，大陸方面以馬祖為開端是有循序漸進的考量，金門、馬祖與廈門、福州有小三通航線，過去的小三通一年大概30萬人次，金廈航線占比九成，遠遠超過福馬航線，也就是說，大陸也想藉此試探民進黨政府的態度，沒有一開始就釋出大利多，這點可以理解。所以他並不認為，開放馬祖而沒有金門跟214漁船事件有太多關聯。
倘若台灣沒有政策呼應，對金門觀光會造成什麼影響？
吳嘉將表示，金門的觀光旅遊業現況非常嚴峻，陷入陸籍旅客、台籍旅客都不來的窘境，大陸旅客當然是受限政策問題，小三通迄今為止仍未開放陸客自由行，台灣的遊客則因為邊境解封，紛紛赴海外旅遊，沒有意願到金門來，因為交通費的問題，來回機票就要新台幣4、5千元，與搭乘聯航飛東南亞、港澳、沖繩的費用差不多，台籍旅客會選擇到海外旅遊而不是金門，加上先前214漁船事件導致金廈水域有些緊張，也會影響台籍遊客赴金意願。
因此，吳嘉將說，恢復兩岸旅遊對金門而言非常重要，以交通費而言，從廈門搭乘小三通赴金門的船票費、時間成本都相對台灣到金門低廉，金廈船程只要半個鐘頭，船票單程只要新台幣650元，在相關前提之下，陸籍旅客到金門未必需要住宿，省下住宿開銷，大陸客很樂意在金門縣消費，包括伴手禮、特產、金門高粱酒、國際精品等，消費力相當驚人。所以若兩岸旅遊沒辦法回春，金門的觀光發展必然陷入窘境。
吳嘉將認為，面對相關問題，金門縣政府需要加把勁在觀光行銷方面，設法開拓其他海外市場，或者提供旅遊業者一些補助及配套措施，鼓勵業者開拓從金門機場直飛海外的包機遊程，近年有業者正在努力相關區塊，例如金門往返越南、金門往訪沖繩的包機旅遊等，台灣官方也應該體察金門發展觀光的難處，予以協助，否則金門縣成為兩岸政治問題下犧牲者，對金門人而言很不公平。
