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| 加納特馬新集裝箱碼頭一景。（圖源：人民日報） |
中評社北京8月10日電／據人民日報報導，大西洋東岸幾內亞灣畔，加納特馬新集裝箱碼頭分外繁忙——10座高聳的岸橋正在作業，碼頭上運輸車輛進進出出，堆場內集裝箱貨櫃有序流轉。特馬新集裝箱碼頭項目由中國交通建設集團中國港灣工程有限責任公司（以下簡稱“中國港灣”）承建，2020年6月全面完工。作為中非高質量共建“一帶一路”的大型工程和加納目前最大的水工工程，該項目建成後極大提高了特馬港貨物吞吐量，進一步鞏固了特馬港作為西非大港的優勢地位，為加納及西非地區經濟貿易發展注入新動力。
對提升港口吞吐量、促進加納經濟發展具有重要作用
特馬港是加納第一大港，也是西非重要門戶和海運樞紐。然而，這座港口曾因基礎設施老舊、容量達到極限而不堪重負。2020年6月，中企承建的特馬新集裝箱碼頭建成投運，為這座港口帶來了新的發展機遇。
特馬新集裝箱碼頭建有包括長3558米的防波堤、長1400米的深水集裝箱泊位等在內的重要交通基礎設施。建成後的新碼頭不僅具備裝卸世界上最大集裝箱船的能力，也有效擴大了加納和西非地區的貨運容量。
“特馬港擴建計劃經過精心設計，旨在提供世界一流的港口基礎設施。”在業主方官方主頁的介紹中，特馬新集裝箱碼頭的設計理念一目了然。
作為項目總承包方，中國港灣完成了項目設計和建設。業主方、加納子午線港口服務有限公司首席執行官穆罕默德·薩馬拉坦言，除了優秀的專業技術和施工設備，中方提供的港口設計方案也在眾多國際工程承包商中脫穎而出。
“在施工過程中，中方團隊認真開展項目施工，在現場的工程師水平一流，他們的工作態度和專業技能讓我對他們非常尊重。”薩馬拉介紹，碼頭在建設過程中，運用了當時全球最大的抓鬥式挖泥船和大型耙吸式挖泥船等先進設備，為項目如期完工提供了裝備保障。
在港口新泊位啟用儀式上，加納總統阿庫福—阿多感謝中國建設者為新泊位啟用作出的貢獻，並表示這將有效提升特馬新集裝箱碼頭的貨運能力，助力特馬新集裝箱碼頭進一步向現代化碼頭邁進，對提升港口吞吐量、促進加納經濟發展具有重要作用。
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