第八批護航編隊指揮員韓小虎果斷下定決心：“直升機起飛警示驅離，‘溫州’艦前出接應‘海德拉巴’，吊放艦載小艇為商船編隊護航……”
10分鐘後，直升機騰空而起，向目標海域呼嘯而去。與此同時，“溫州”艦全速向“海德拉巴”船機動，2艘小艇也分別位商船編隊兩側，有條不紊地護送商船向預定海域進發。
15時20分，直升機飛臨商船上空，強大的震懾下，海盜船不得不離去……
這只是4000艘次護航歷程中一個剪影，類似的情況還有很多：解救“布依河”輪，馳援中國籍商船“泰順海”輪，直升機警示驅離追擊“傑西卡”輪的海盜小船……
海盜身份不易確認，是各國海軍護航編隊普遍遇到的難題。因此，每一艘抵近的小船都是潛在的危險，都是戰鬥的警報。
在亞丁灣，護航官兵幾乎每天都要面對高速接近編隊、圖謀橫穿編隊的小艇襲擾。雖無驚天動地的炮火，但每次都是驚心動魄的戒備，責重如山的護航官兵神經始終緊綳著。
根據統計，通常索馬里海盜從靠近商船到控制商船用時不超過20分鐘。時間就是生命，時間就是安全。起航伊始，第八批護航編隊全體官兵憋著一股勁：一定要練就以快制勝的硬本領。
為提高偵察預警速度，情電部門經過上千次訓練和摸索，構建起目力觀察與各型雷達有機結合的觀察了望網絡，把發現到跟蹤判明目標的時間大大縮短。為縮短火力支援組部署就位時間，他們不斷測量“溫州”艦、“馬鞍山”艦大小通道，摸索最佳路線。直升機組反覆演練，從出庫到起飛，時間大大縮短……
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