中評社香港7月25日電／載有一百五十二名旅客、包括六至七名澳門居民的長榮BR－807號班機，昨日上午在台北桃園機場準備起飛前，發動機尾管冒煙，機長決定放棄起飛，緊急剎車並疏散旅客。乘客驚慌逃生，十五人從充氣逃生梯滑下時擦傷，均為台灣旅客，送院治理。長榮安排旅客乘搭另一班機已於昨日下午四時三十五分抵澳。
傷者無澳門居民
澳門日報報道，桃園機場公司表示，初步調查結果，機型為MD－90的這架飛機在06／24跑道起飛時，疑似一號發動機冒煙引發火警燈亮起。該機機齡十四年，共搭載一百五十二名旅客、七名機組人員。相信當中六至七人為澳門居民。
報道指，該長榮班機原訂昨日上午九時由桃園機場飛往澳門，飛機在跑道滑行時，因異常訊號燈亮起，有坐在機尾的旅客看到發動機冒黑煙，機長決定放棄起飛，緊急剎車，機上旅客飽受驚嚇。隨後，飛機滑回停機坪準備檢修，地勤人員發現飛機的一號發動機尾管有冒煙現象。機長為顧及旅客安全，決定疏散旅客。機上一百五十二名旅客在機長及空服員協助下迅速下機，有十五名旅客滑落時輕微擦撞傷，送院治理，均無大礙。傷者中無澳門居民。
無人求助危機辦
長榮其後安排旅客回到候機室，並發放餐券及“紅包”壓驚，期後安排旅客乘搭下午二時許起飛的BR－817班機，下午四時三十五分飛抵澳門。
澳門旅遊危機處理辦公室表示已知悉事件，並即時向有關方面了解有否牽涉澳門居民。根據危機辦掌握的信息，未有澳門居民在事件中受傷。至今危機辦未有接獲任何澳門居民求助。居民如有需要可致電危機辦求助，熱線電話：二八三三.三○○○。
長榮千億擴機隊
桃園國際機場公司表示，肇事客機機型為MD－90，機齡十四年，當時搭載一百五十二名旅客、七名機組人員。台灣“飛安會”執行長王興中表示，“飛安會”上午已派人到桃園機場採集資料，將召開認定會議。“飛安會”是否介入調查，發動機有無起火是重要關鍵。如果發動機有起火，就是飛安事故，由“飛安會”調查；如果是其他因素造成發動機冒煙，則列為一般飛安意外，由民航局調查。
長榮航空表示，由於公司參與內地直航業務，機隊不敷應用，需向同集團的立榮航空借調該架MD－90航機來澳。公司為了適應兩岸直航和港澳航空業發展需要，早前已展開購買新機計劃，擴大機隊的客機數。購機數量可能超過二十架，斥資新台幣一千億元，將是長榮飛航二十年來最大筆購機案。 |
