有人說，是盲目自大自信。往往無知所以無畏，兩者是伴生物，是對科學的褻瀆。大陸民間流傳“四拍官員”——制訂政策靠拍腦袋，缺乏嚴格周全論證；運作之際靠拍胸口，情況不明決心特大；出了問題一拍大腿，恍然大悟為時已晚；追究責任則拍屁股，溜之無蹤易地為官。這次慘絕人寰的車難，不能說與上述的前“三拍”無關，今天用了上海鐵路局三高管祭旗息民怨平民憤，人們也會拭目以待後“一拍”的故事，溜是溜不了，他日會否易地為官則難說。
有人說，是傾力避重就輕。在記者會上，媒體追問：為何宣布搜救結束還可從車內發現小女孩？鐵道部新聞發言人回答：這是一個奇跡。他的外交辭令的確運用出神入化，但他有沒有意識到，會場內外萬千個腦袋卻是另一個答案：搜救實在太草率太粗糙了，簡直就是草菅人命！至於有的遺體半邊頭顱被鏟車削去、……他們的呼吸停止了心臟不跳了，而他們的靈魂仍鮮活，應如何細心小心專心操作才體現對生命的尊重？！鞠躬道歉很重要，直面正視問題更重要。小災小讚歌，大災大讚歌，大陸各級衙門的人們，中央大員飛抵，你們蜂擁至機場迎接，排著長龍逐一握手，這對你們來講當然很重要，重要過救援，重要過生命！
有人說，是發展高速而配套未及帶來的惡果。的確，從日本豐田汽車條件不成熟而急速擴張的例子，足可佐證。
高鐵在中國的大規模建設發展，本是大好事但凡事欲速不達，運用高科技，追求世界第一，決不能以無視安全為代價。符合科學之快，可以一日千里；違悖科學之快，車毀人亡。
菩薩畏因，凡夫畏果。菩薩智慧，洞悉未來，預知危機，知進退，懂分寸；凡夫愚鈍，目光短淺，大難臨頭痛不欲生，毫無意義。溫州特大車難中人們關注的焦點——安全帶，拽出了政府與企業對安全必須“恐懼炯戒”，這是一服“醒世警言”的清醒劑，望能令當局醍醐灌頂。 |
