當年的事故，也是按照既定的程序一步步推進，直到談判賠償問題時。“一切開始變得艱難。”周君說。
周君沒有告訴記者，當年鐵路方面給了她多少賠償，但是記者查閱相關信息顯示，當年膠濟鐵路事故，鐵路方面對於死難者的賠償是每人20萬元。顯然，給周君的賠償不可能高於這個數。
後續康復費用遠遠超過當年賠償標準
“出院後，協調賠償的事情就一直沒有停歇，一直到現在，還處在談判中。”周君說，因為右下肢高位截癱，她必須要安裝一只假肢，而且後續幾年的康復費用也相當巨大。
“所以，後續的治療以及康復費用，就成了談判最難達成的一個關鍵。”周君說，“當初安裝的是一只國產假肢，費用是鐵路方面出的。可是這只假肢用了沒多久，就無法適應身體的需要。而且，我也想行走起來看上去更像個正常人，我們想換進口的，鐵路方面沒同意。”
後來，周君家人托人從德國進口了一只假肢，費用80萬元。“這筆錢，是我們自己出的。”周君說，這次7・23事故，讓她想到了自己的遭遇，但她多麼希望，三年以後，不會再有和她類似的受害者，仍然在為賠償而奔波。
“對於鐵路部門而言，總是希望事情在最短的時間內，得到快速的處理，可對於受害者而言，他們卻需要用一生，來彌合自己的傷口。”周君說。 |
